Отзывы владельцев о Ладе КалинеОтзывы владельцев об своих автомобилях Лада Калина. Ощущения и опыт, полученный в условиях реальной эксплуатации. Плюсы и минусы автомобилей Лада Калина.
И.В.Бунша, я то за. просто не понятно к чему писался тот пост, если авто устраивает всё же.
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Напишу в тему никому не отвечая и ни с кем не споря. ПРОЩАЙ наша любимая Лада Калина!
Пошел на этот шаг вынужденно, т.к. жена попала на нашей Калинке в аварию. Зад "в смятку". Полностью восстановление насчитали почти на 100 тыр.
Сдал ее по программе трэйдин не восстанавливая, чтобы получить скидку на новый автомобиль. Кому интересны подробности - в личку, тут ничего писать не буду.
Машина в круглогодичной эксплуатации с осени 2007 года. До сих пор считаю что по соотношению цена/качество на данный момент это оптимальный вариант.
Спасибо тебе Калинка, надеюсь после восстановления ты еще послужишь верой и правдой новому хозяину.
ну вот и я продал свою калину. не скажу, что плохая машина. нормальная. по деньгам, не более...
купил бы с удовольствием калину 2, но наступать на те же грабли в очередной раз не хочу. не буду писать про недостатки, все их знают и не надо говорить, что я преувеличиваю...скажете что я хотел за эти деньги ? бюджетная машина должна быть не такая комфортная, но на ней точно не должна гудеть коробка и скрипеть натяжной ролик после 6 месяцев эксплуатации.
есть патриоты, те кто хвалит автоваз...хорошо, каждому своё. но заниматься самообманом это дело каждого. у меня было три новых лады из магазина, проданная вчера калина - лучшая из них. отъездил я на ней без малого почти 2 года. в дороге ни разу не подвела, за это ей спасибо.
вот как-то так.
Долго думал как отписаться в этой теме... Прочитал Ваш пост и понял, что испытываю те же самые чувства. Я ездил на 2х новых Калинах. И вот честно, я даже не могу сказать, что они стоят тех денег, которые за них просят. Да, пока Калина не ломается - отличный автомобиль, без вопросов. Но, блин, по 5 раз в год при пробеге 35 000 км менять одну и ту же запчасть - перебор, по-моему. Когда ездил на Калине и мне все говорили, что иномарки значительно качественнее и т.д. - не верил. Но сейчас, когда я откатал определенный пробег на одной из самых бюджетных иномарок и не сломалось ничего - просто чешутся руки, хочется что-то починить и почаще заглядывать под капот, скучно. О чем это я - ну его нафиг наш автопром. НО! Владея Калиной и участвуя в мероприятиях КалинаКлуба я познакомился с замечательными людьми из самых разных регионов и за это Калине ОГРОМНОЕ СПАСИБО.
__________________ Позитивная секта ENcounteR
Горячая линия ВАЗа по сервисному обслуживанию: 8-800-200-41-41
Но сейчас, когда я откатал определенный пробег на одной из самых бюджетных иномарок и не сломалось ничего - просто чешутся руки, хочется что-то починить и почаще заглядывать под капот, скучно. О чем это я - ну его нафиг наш автопром.
такие же ощущения, и вполне адекватные и естественные
Долго думал как отписаться в этой теме... Прочитал Ваш пост и понял, что испытываю те же самые чувства. Я ездил на 2х новых Калинах. И вот честно, я даже не могу сказать, что они стоят тех денег, которые за них просят. Да, пока Калина не ломается - отличный автомобиль, без вопросов. Но, блин, по 5 раз в год при пробеге 35 000 км менять одну и ту же запчасть - перебор, по-моему. Когда ездил на Калине и мне все говорили, что иномарки значительно качественнее и т.д. - не верил. Но сейчас, когда я откатал определенный пробег на одной из самых бюджетных иномарок и не сломалось ничего - просто чешутся руки, хочется что-то починить и почаще заглядывать под капот, скучно. О чем это я - ну его нафиг наш автопром. НО! Владея Калиной и участвуя в мероприятиях КалинаКлуба я познакомился с замечательными людьми из самых разных регионов и за это Калине ОГРОМНОЕ СПАСИБО.
Ваши чувства понимаю но не разделяю.
Мне вот наоборот иногда хочется поковырять (ненапряжно) железки.
Для разнообразия , а то на работе все больше головой приходится работать.
Наверное поэтому ничего практически не ломается.
Все потенциально проблемные места смазаны/подтянуты/проверены.
Даже скучно.
Но если цель вообще ничего не делать самому то ваз не подходит.
Фишка ваза именно в мелких дефектах устранять которые имеет смысл самому.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Ваши чувства понимаю но не разделяю.
Мне вот наоборот иногда хочется поковырять (ненапряжно) железки.
Для разнообразия , а то на работе все больше головой приходится работать.
Наверное поэтому ничего практически не ломается.
Все потенциально проблемные места смазаны/подтянуты/проверены.
Даже скучно.
Поковырять (ненапряжно) железки - это профилактическая мера, когда все работает. Но когда за неделю приходится менять помпу 3(!) раза, потому что все текут - тут уже "Все потенциально проблемные места смазаны/подтянуты/проверены" не поможет. Я перечинил достаточно большое количество Калин и не первый день на форуме, поэтому большинство слабых мест знаю на ощупь. Но детали, качество которых смазкой не повысить (датчики, термостат, помпа, стойки и т.д.) не должны выходить из строя несколько раз при пробеге меньше 100 тысяч км.
__________________ Позитивная секта ENcounteR
Горячая линия ВАЗа по сервисному обслуживанию: 8-800-200-41-41
ну так а в чем тут вина ВАЗа?
Если комплектуху с браком гонят?
вот у меня тоже руки чешутся, но Калинка не дает повода ремонтироваться
Ну его нафих наш автопром, нашу авиацию, наше все
тут недавно читал на опеле за 30т.км. прокладочка на турбине испортилась но это же ино
ну так а в чем тут вина ВАЗа?
Если комплектуху с браком гонят?
В том, что дешевую "комплектуху с браком" ВАЗ ставит на свои автомобили. Все-таки "дешевое" отнюдь не означает "некачественное".
А вот то, что одну и ту же деталь кто-то по пять раз за год меняет - это уже виноват сам хозяин, методично, по-садомазохистки покупающий одну и ту же низкокачественную плюшку от ненадежного продавца/поставщика/изготовителя в погоне за "дешевизной" ремонта.
Моя прошлая Калина за 5 лет эксплуатации не простояла НИ ЕДИНОГО ДНЯ. Если и возникали иногда какие-либо проблемы, они решались оперативно, не дольше 1...2 часов и, обычно, прямо на месте. И ни единого посещения официального дилера после ТО-15.000.
С удовольствием взяла полгода назад очередную Калину.
Моя прошлая Калина за 5 лет эксплуатации не простояла НИ ЕДИНОГО ДНЯ. Если и возникали иногда какие-либо проблемы, они решались оперативно, не дольше 1...2 часов и, обычно, прямо на месте. И ни единого посещения официального дилера после ТО-15.000.
Аналогично , в пределах пары часов все устранялось своими силами прямо у подъезда.
Кроме корейского ЭУР , который я ремонтировал пару месяцев.
Сперва изучал потроха потом схему сопряжения с самопальным датчиком рожал , настраивал , тестировал.
Разбирал-собирал медленно и аккуратно чтоб не было следов , машина была на гарантии если не получилось-бы то обратился в гарантийку.
Ездил без ЭУР , мышцу качал.
Корейцев бракоделов на мыло !!!
Добавлено через 51 секунду
Цитата:
Сообщение от N@PsteR
Ну, каждому свое, как говорится.
Во правильные слова !!!
Каждый под словом "лучше" понимает что-то свое.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Линейный вид
