От мотора это зависит, от мотора. Мы уже взрослые люди, давно пора привыкнуть, что каждый мотор индивидуален, особенно, если это вазовский мотор Одно и то же масло у одного "угорает", у другого на точно таком же двигле будет стоять как приклеенное.
Сегодня был в центре замены масел Шелл. HX8 5w40 синтетика бочковое стоит 359 за литр. АPI SN, MB229.5 Причем вся линейка масел API SN. Дизельный допуск не пишу.
Сейчас товарищ менял на приоре масло. Двиг 1.6 16 клап. Пробег между заменой 7600. Масло имело цвет хорошо заваренного чая. Не доливал ни капли.
Последний раз редактировалось Алексей-К; 16.10.2012 в 15:03..
На HX7 10W40 проехал почти 2000 км. Согласен, что немного, но по крайней мере могу судить. Двигатель работает заметно мягче, меньше "дизелит" на холодную. Даже как то потише стало. Следующая замена на 10 000 (сейчас пробег примерно 4300 км.), затем каждые 10 000.
__________________
"Всегда говорите правду и только правду, но не всю правду" - Хе́льмут Карл Бе́рнхард фон Мо́льтке, Мо́льтке Ста́рший
Не сражайся; с шотландцем в горах, с финном в болотах, с германцем в поле, с англами на море, с русскими - нигде.
Нашёл вторую половинку для серьёзных отношений
О моей Белоснежке
21947-42-021 "Предмаксимальный люкс", 2015 г.в. / Двигатель 21127, 16 кл. / ЭБУ М74.5 / Климат-контроль Halla с датчиком солнечной радиации / Колодки ТИИР-299 / Свечи зажигания АУ17ДВРМ / Рычаг заднего стеклоочистителя от К1 / Кресло водителя от К2 ранних выпусков (фактически от К1) / Масло синтетика Motul 8100 X-Cess gen.2 5W40, замена каждые 7 000 км. / Масло в КПП: Motul Gear 300 75W90 / Мультимедийная система с навигацией от Навител / Штатный круиз-контроль с ограничителем скорости / Система курсовой устойчивости с противобуксовочной системой / Чехлы кресел Автопилот с красной строчкой / Рычаг КПП Лада Веста в коже, с красной строчкой / Подлокотник Аламар / Передние брызговики от К1 / Летняя резина: Pirelli Cinturato P1 Runflat 185/55 R15 на штатных литых дисках K&K, зимняя резина: Hankook Winter I-Pike RS2 W429 185/60 R15 на штампованных дисках
На HX7 10W40 проехал почти 2000 км. Согласен, что немного, но по крайней мере могу судить. Двигатель работает заметно мягче, меньше "дизелит" на холодную. Даже как то потише стало. Следующая замена на 10 000 (сейчас пробег примерно 4300 км.), затем каждые 10 000.
нормальное масло от шелл ( если не подделка), я на таком проехал 35 тыков уже двигатель 8 кл работает мягко и тихо, внутри все чисто, как с новья, замена через 8 тыс.
меньше дизелит на холодную потомучто 10w40 во время прогрева гуще чем 5-40.
а на горячем и то и другое одинаково тихо работают. потомучто не отличаются.
Я вегда смотрю канистры HX7 в магазине и жду, когда SN с MB229.3 появится. Смущает, что на одних маркировка лазерная ("точечная"), на других чернильная спереди или сзади. Но вроде не стирается. Подделка, конечно, вряд ли, а вот за качество я не скажу.
Я вегда смотрю канистры HX7 в магазине и жду, когда SN с MB229.3 появится. Смущает, что на одних маркировка лазерная ("точечная"), на других чернильная спереди или сзади. Но вроде не стирается. Подделка, конечно, вряд ли, а вот за качество я не скажу.
да, тоже когда покупаю, смущает маркировка на одной спереди внизу чернильная на другой с задней стороны лазерная (были) и ту и другую покупал в проверенном месте..
Специально сравнивал на сколько это возможно в гаражных условиях, масла из этих канистр одно и тоже по текучести, цвету и запаху.
p.s. вообще защиту от подделок компании шелл надо в корне пересмотреть.
Комбинированный вид
