Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 13

[makesha]

Приветствую всех владельцев "калиноводов"! кратко отпишусь по своей проблеме.. как я писал выше - "уходил" у меня антифриз, и прилично, при этом не было ни каких признаков "пробоя" (не троило,не парило,выхлоп не сладкий ит.д и т.п.).. вчерась скинули "башку" - результат- "пробой" прокладки в 4-ом цилиндре...машина прошла 103 тыс.км., похоже действительно "голова" -слабое место в этой машине...на самой башке - "каверна", и довольно не малая.. шлифанули 0,25 соток, поставлены новые клапана, новые направляющие(на выпускных были здорово разбиты),новые маслоотражатели, новая прокладка под бошку - и сборка.. Порадовало наличие "хона" на цилиндрах при таком пробеге.. Похоже "низ"(блок, ШПГ) - долговечный, "верх" (голова) - ни в пиз..-у (извиняюсь за мой французкий)...
Утешает только то, что цена ремонта гораздо ниже чем на "ино." Как то так. С Ув.

[algardo]

Сообщение от makesha

шлифанули 0,25 соток, поставлены новые клапана, новые направляющие(на выпускных были здорово разбиты),новые маслоотражатели, новая прокладка под бошку - и сборка

По деньгам сколько вышло, если не секрет?

[makesha]

Сообщение от algardo

По деньгам сколько вышло, если не секрет?

Да нет, конечно же не секрет - на наши "тугрики" (гривны) - двушка (2000 грн.), это зап.части и работа. Хотел делать сам, но есть нюанс - нехватка инструмента соответствующего...лучше бы самому конечно.. С Ув.

[al08]

Сообщение от makesha

Приветствую всех владельцев "калиноводов"! кратко отпишусь по своей проблеме.. как я писал выше - "уходил" у меня антифриз, и прилично, при этом не было ни каких признаков "пробоя" (не троило,не парило,выхлоп не сладкий ит.д и т.п.).. вчерась скинули "башку" - результат- "пробой" прокладки в 4-ом цилиндре...машина прошла 103 тыс.км., похоже действительно "голова" -слабое место в этой машине...на самой башке - "каверна", и довольно не малая..

Мой диагноз подтвердился......

[AliBaba]

Куда ее хоть пробило то?

[makesha]

Сообщение от al08

У меня так было на 21114...Тосол подливал по литру в неделю,а то и больше.Течей не было,двигатель не троил,из выхлопной белый дым не шел, уровень масла в норме. Поехал к знакомому мотористу.Он сразу сунул палец в выхлопную и на язык.А палец то сладкий
Короче: пробило прокладку ГБЦ в 1-м цилиндре и тосол уходил в выхлопную трубу....

Да, все один в один,только у меня даже и палец был не сладкий (всех соседей заставлял пробовать на вкус)... наверное не тот поток еще был в цилиндре...успевал сгорать незамеченным... С Ув.

[сорокпервый]

Сообщение от сорокпервый

Здравствуйте, соклубники. Калина 1,4 16 клапанов, пробег около 90 000. Летом заметил, что при поездках в пробках машина стала перегреваться - стрелка температуры постоянно на границе красной зоны была - проверил через autodiag - температура 98-99 градусов держалась. При включении печки падала на 3-5 градусов. Списал всё на стоявшую жару(28-35 градусов было).
Но с похолоданием ситуация не изменилась, даже при поездке по трассе температура держится в районе 100 градусов, включенная печка тоже не помогает, хотя жарит будь здоров. Радиатор горячий, патрубки от термостата - тоже. Заметил, что на прогретом двигателе тосол в расширительном бачке холодный и уровень его на 2 пальца выше отметки Max. Тосол доливал в августе. на холодную уровень был на минимуме, долил почти до максимума. Сейчас на холодную - посередине между min и max. В чем может быть причина? Воздушная пробка? Неисправна помпа?
P.S. вентилятор срабатывает на первой скорости. особого влияния на температуру это не оказывает...

Как и сказали - дело в термостате. Купил новую крышку с термоэлементом PRAMO. Сделал крышку РБ с ниппелем и заменил термос по этому методу: http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...12&postcount=3 теперь температура стабильно в пробке 86,2( на приборной панели 90)

[IDOL]

Как слить жижу из радиатора с учетом того, что сливная пробка обломана заподлицо с бачком?

[Ky.]

IDOL, онаж и так заподлицо, в исправном виде. Под монету. Или у тебя не штатная?
Тогда хомут на нижнем петрубке никто не отменял )

[d.dmitry]

Сообщение от IDOL

Как слить жижу из радиатора с учетом того, что сливная пробка обломана заподлицо с бачком?

Берёшь гвоздь 5см на 2.5мм примерно, плющишь немного перед, а у шляпки загибаешь, получается Г форма. Нагреваешь плющеную часть, чтоб пластик плавила, и вставляешь плоскогубцами в обломок в радиаторе. 5 минут застынет в пластике, и выкручивай рукой.
Я так выкручивал.