Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
0,3 не у каждой приоры, а у сартира и подавно не будет)))))))))) по элементарным законам аэродинамики...
Так это же коэффициент, он умножается на поперечную проекцию.у приоры проекция минимум в полтора раза меньше и при таком же коэффициенте расход у весты само собой меньше.Аэродинамика сильно начинает работать после 80км\ч. Я книжку хорошую по аэродинамике читал, так что немного в курсе.
и при таком же коэффициенте расход у весты само собой меньше.Аэродинамика сильно начинает работать после 80км\ч.
У весты и то коэфицент выше пишут 0.35 ))
Добавлено через 1 минуту
Ну дастеру этот коэф 0.4 особо не мешает ехать на трассе, мб мотора с запасом, но расход да там при 150 не могу назвать уже детским совсем. Какой-нибудь поло с турбо мотором при такой скорости поэкономичнее был бы )
У нового дастера поидеи немного лучше коэфицент чем у старого за счет того что наклон увеличили у лобового стекла )
Последний раз редактировалось hoh!; 14.09.2023 в 12:21..
Ну седан внешне выглядит довольно аэродинамично, уж куда лучше Дустера. У универа сразу срыв потока сзади. У кросса больше завихрений снизу + накладки возмущают поток. У кого-то тут при крейсерской 150 расход 7л, ну так это фантазии, сопротивление зависит от квадрата скорости и будет расти стремительным домкратом. Помнится у Волги с 409i в РЭ было написано при 90 расход 8.3, при 120 уже 12. Про 150 лучше и не говорить. А кирпичный Дустер поборол законы физики, это другое. ))
Линейный вид
