Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Результаты опроса: Вы довольны Калиной?
Да! Это то, что нужно!
565
56.73%
Я не могу понять...
305
30.62%
Нет, я жалею о своем приобретении!
126
12.65%
Голосовавшие: 996. Вы ещё не голосовали в этом опросе
telemaster, тут, видимо, и некачественное проведение ТО, и некачественные комплектующие. кстати, из двух срезанных болтов один потеряться не успел. срезало его по резьбе...
Костик привет. Я тоже из Березников. Вот хочу в середине апреля купить Калину. Ты меня насторожил на счет сервиса. Где покупал и делал сервис если не секрет?
Оч плохо делают предпродажку!!! У меня не подсоеденили вентелятор охлаждения! В итоге двигло перегрелось!!! Подскажите что делать? Может можно по горантии двигло пменять (Двигло перегрелось во время обкатки а это черевато задирами на стенках целиндра, и с тех пор машина поддымливает)
Если дымит значит масло попадает в цилиндер! Нужно по любому ехать туда где брад..И вообще такой совет чуть что не атк с машиной сразу к диллерам они продали гарантия есть значит должны все делать..А то ждешь до последнего пока не развалится....
Когда мы взяли свою калинку такая фигня была дымела как танк! Только завел она как танк такое облако дыма и вся труба черная.. Хтя должна быть без налета читсая ...и блистеть... Поехали к килерам они посмотрели машинку сказли что в напраляющей втулке клапана имеется трещина короче менял голвку полностью..На это не закончилось..помеянли головку а свечи сцукоо черные и дымит падлюка опять..делать нечего опять к киллерам мол что за фигня рябата..а они оказывается когда делали головку забыли поставить там какие то прокладеи на клапанх шайбы что ли..короче и смех и грех..Зато сейчасЮзаем..не ма пытань! Правда вода чегой-токапет последнее время но это все дл второго ТО там дадим прикурить....
вот и созрело продолжение темы. в начале я описывал случай с загоревшимся чеком. неделю назад нашёл причину, после того, как чек снова вспыхнул. стало "трясти" двигатель на холостых, при нагрузке работал нормально. холостые обороты поплыли от 700 до 1300. долго рассматривал мотор, подумывал уж поехать на диагностику, но уловил какой-то свист из-под пластикового сомбреро. снял, погазовал и вычислил по свисту резиновый колпачок на модуле впуска со срезанной верхушкой, который жадно всасывал воздух. заткнул его шурупом, и все неполадки сразу устранились . грешу на сервисменов, больше некому западло такое учинить. дурь какая-то. решил ложить на гарантию. а кто-нить может подсказать, на кой в модуле эти дырки?
костик, Это для дополнительных систем работающих на разряжении. К примеру на 2110 это управляло клапаном рециркуляции через специальный клапан. Лишние просто заглушаются. можно одеть отрезок силиконой трубочки с запаяным коцом ( конец нагреть к примеру на зажигалке и сжать плоскогубцами, аккуратно подровнять, для красоты).
Последний раз редактировалось AHT; 15.04.2008 в 20:51..
AHT, а что ещё там может подсасывать? просто при подгазовке при открытии дросселя появляется свист, не знаю, нормально ли это? а то с покупкой этой машины стала развиваться паранойя, обусловленная осутствием у меня опыта, а также совести у производителя и сервисменов.