Самодельный кондиционер в автомобиль

[GDenich]

У меня в первый же день покупки автомобиля (а это мое первое авто вообще) не выключались вентиляторы. Даже при выключении зажигания. Приходилось сбрасывать клемму с аккумулятора. Через час накидываю - опять крутятся. Представляете каково было мое разочарование. При том что еще опыта ноль. Вечером перечитал все темы в форуме по данной проблеме. В итоге реально залипло реле. Легкий удар отверткой и уже 14 тыс. км проблем нет!

[Uri3110i]

Сообщение от gloria

http://www.toyota-faq.ru/faq/?f=common/kondish
Почитай эту ссылку. Похоже выпендривается датчик, та его часть, отвечающая за включение вентилятора. Если бы недозаправка или перезаправка, то компрессор не включился бы, работает часть датчика по аварийным давлениям.

Почитал ссылку про toyota. Думаю, что все же имеет место перезаправка. Поскольку кондей исправно холодит, можно сделать вывод, что отключений по пониженному давлению и по аварийно большому нет. Длительное вращение вентиляторов после выключения кондея в этом случае является результатом срабатывания датчика давление на включение вентилятора. При этом, излишний хладогент не позволяет давлению снизится до величины отключения вентиляторов, но количество лишнего хладогента не столь велико, чтобы сработал датчик аварийно высокого давления.

[Uri3110i]

gloria,спасибо.

[lsm]

У меня такого гемора нет и небыло. Включаю кондей через 20 сек. вкл. вентилятор. Выключаю кондей через 10 с. выкл. вентилятор. Я бы даже сказал что включаю положение отопителя на 1 режим (при включенной кнопке кондея) тогда только включается вентилятор. Тоесть я еду с включенным кондеем (кнопка) но при этом выключен один из 4 режимов отопителя и вентилятор под капотом не куртиться. Вот так. Так и должен он работать.

[Андрей710]

Сообщение от Uri3110i

4. Если включить зажигание, то вентиляторы снова начинают вращаться. Только после стоянки порядка часа при включении зажигания вентиляторы перестают включаться.

у вас залипают реле ,замените оба реле ,основное и реле малого хода вентилятора .желательно поставить импортные на 40А!!!А уж если полезете снимать планку с этими реле то уж поменяйте все на импортные ,хуже точно не будет!!!я лично так и сделал заменил все пять которые были прикручены к планке!!!

[gloria]

Посмотри схему, если уж залипает, то в этом случае только реле вентилятора кондиционера. Те то два управляются от ЭБУ по температуре двигателя.

[Smirnoff-503]

У меня недавно такая же история произошла. Вентилятор (большой) не выключился. На форуме подсказали, что залипает реле вентилятора. Оно стоит со ссороны переднего пасажира, под ногами, с левой стороны. Надо отвернуть один шуруп и снять накладку. У меня это реле стоит первое в ряду. Я по нему стукнул отверткой и все стало о кей. Сейчас пока езжу с открытыми релюшками, т. к. эта фигня уже случалась 2 раза. Если так будет постоянно, то наверно прийдется менять реле. Машине 8 месяцев. Зимой естественно с кондеем не ездил, сейчас начал пользоваться и возникла эта проблема. Удачи Uri3110i,

[SNeGoff]

Uri3110i, все нормально, не парься. У меня так же работает. На жаре после остановки двигателя вентилятор продолжает работать секунд 20...30 а потом благополучно выключается. Если бы что то там "залипло", то он вращался бы пока не посадил аккумулятор.


ОФФТОП ИМХО: менять безпричинно в машине то, что якобы хуже на то, что якобы лучше - пустая трата денег, времени и лишний раз возможность что-то сломать. Чем меньше в машине копаешься, тем надежнее она служит - проверено. А про людей, которые на новой машине норовят поменять "все" могу сказать, что это порода Кулибиных, которые считают, что специалисты на заводе дураки, а они такие опытные водители и лучше знают, как все должно быть на самом деле. Честно, у меня вызывает улыбку все эти сообщения про замену релюшек или датчиков на импортные, типа лучшие. Бред!. Не работает что-то - езжай на станцию по гарантии пусть делают. Люди! 21 век на дворе, а мы до сих пор как в "Золотом теленке" ищем "вечную иглу для примуса".

[Uri3110i]

Сообщение от SNeGoff

У меня так же работает. На жаре после остановки двигателя вентилятор продолжает работать секунд 20...30 а потом благополучно выключается. Если бы что то там "залипло", то он вращался бы пока не посадил аккумулятор.

Меня озадачивает не отключение через 20-30 секунд - это нормально, а то, что даже если машина постоит минуть тридцать с остановленным двигателем, то после включения зажигания вентиляторы снова начинают вращаться. Только поле стоянки с выключенным двигателем минут не менее пятидесяти при включении зажигания вентиляторы не включаются.

[SNeGoff]

Сообщение от Uri3110i

Меня озадачивает не отключение через 20-30 секунд - это нормально, а то, что даже если машина постоит минуть тридцать с остановленным двигателем, то после включения зажигания вентиляторы снова начинают вращаться. Только поле стоянки с выключенным двигателем минут не менее пятидесяти при включении зажигания вентиляторы не включаются.

Так правильно! Рабочие жидкости не успевают за короткое время остыть, при включении зажигания датчики фиксируют превышение температур и включают вентиляторы! Это нормально.