У меня в режиме установившегося движения по трассе, при отключенном вентиляторе печки индикатор температуры стоит посередине между отметкой 90 градусов и следующей отметкой. При включении печки индикатор устанавливается на отметку 90 градусов.
Для двигателя 1.4 это нормально или имеет место неполное открытие термостата.
Ветеран, Данные по температурам, лично я привел из значений установленных в прошивках, и могу сказать точно, что разница между 101гр в 57 и 104гр. в 58 легко заметна и стрелочным прибором.
Купил автомобиль, позавчера пока стоял на машине в очереди на осмотр в гаи обратил на позднее включение вентилятора. Двигатель 1,4.
На фотографии стрелка уже ушла чуток вниз, так как вентилятор уже начал работать, а я доставал фотоаппарат.
Это норма? или срочно в сервис?
На ходу и при небольших остановках такого больше не замечал.
Купил автомобиль, позавчера пока стоял на машине в очереди на осмотр в гаи обратил на позднее включение вентилятора. Двигатель 1,4.
На фотографии стрелка уже ушла чуток вниз, так как вентилятор уже начал работать, а я доставал фотоаппарат.
Это норма? или срочно в сервис?
На ходу и при небольших остановках такого больше не замечал.
Это нормально. А вот когда на красную попрёт, тогда уже не есть гуд.
Это нормально. А вот когда на красную попрёт, тогда уже не есть гуд.
так там до красной оставалось совсем чуток.
До этого ездил на ниссане там стрелка после прогрева машины стояла всегда на одном месте, сейчас езжу на логане стрелка никогда не заходит за 4-ре деления.
Напрягает просто.
так там до красной оставалось совсем чуток.
До этого ездил на ниссане там стрелка после прогрева машины стояла всегда на одном месте, сейчас езжу на логане стрелка никогда не заходит за 4-ре деления.
Напрягает просто.
Знаю точно, что на Ниссане и на Рено (не на всех моделях), стрелка при достижении рабочей температуры замирает на месте, и в диапазоне рабочих температур 85-110, всегда стоит на одном делении, это сделано из чисто психологических побуждений, что бы водитель не забивал голову ненужной информацией, типа как Вы, "а не страшно ли это" при выходе из заданной температуры, прибор покажет отклонение. С одной стороны это плюс, но есть много минусов. Кстати, на некоторых моделях ниссана вообще нет стрелки указателя температуры, а есть только сигнальная лампа, которая срабатывает при перегреве.
Купил автомобиль, позавчера пока стоял на машине в очереди на осмотр в гаи обратил на позднее включение вентилятора. Двигатель 1,4.
На фотографии стрелка уже ушла чуток вниз, так как вентилятор уже начал работать, а я доставал фотоаппарат.
Это норма? или срочно в сервис?
На ходу и при небольших остановках такого больше не замечал.
Uri3110i, это нормально. Когда ты включаешь вентилятор отопителя, то он отбирает тепло от радиатора печки. В связи с этим температура охлаждающей жидкости снижается. На этом основан совет - при перегреве движка включить печку.
Термастат открывается при температуре 85 град.
На этом основан совет - при перегреве движка включить печку.
Про снижение температуры при включении печки понятно.
Вопрос в том, что стабилизация температуры без печки наступает посередине между отметкой 90 градусов и следующей отметкой. Не слишком ли горячо для режима трассы.
Комбинированный вид
