Я вот тоже в инете не нашёл.. А для обывателей(нас) на бензоколонке этого посчитали достаточным. Так как вам тот бензинчик?
В динамике машины немного уступает нефтяному, но у него лучше испаряемость, в следствии чего, холодный пуск на нем лучше, и он чище нефтяного.
У нас на большинстве заправок, по 2 колонки 92 и 95, газовый и нефтяной.
в нижневартовске на заправке ТНК купил карту за 250 р.
после 140 литров заправки, 95й будет по этой карте ниже около рубля 92го.
в общем после приобретения карты после заправки на 140 литров, не важно, единовременно, или постепенно, 95й выходит дешевле 92го., думаю есть толк.
у нас в вартовске знаю толтко 3., наверно существуют.
Добавлено через 11 минут
у нас что 2й говно , что5й, но 5го на дольше хватает, там октанокорректор по ходу свое дело делает.
5й и тяга и экономия, а значит и запуск лучше.
вспомним то время, когда 76й вместо 93го лили, очень давно было, так на 76 котлы только в начале чуть слышно прозвенят, и то если прислушиваться, и тишина.
в свою калину каккой 92 я только не лил, один хрен гремели, даже прислушиваться не надо было особенно в жару..
Давно их очень не видел, в Тюмени все ТНК-шные заправки, были перекуплены "СибНефтью", а позднее "ГазпромНефтью"
не, у нас пока есть.
Добавлено через 33 минуты
в сервисной книжке написано какой лить, не помню, какой точно.
на калине 95й экономичней и приеместей знаю точно, и не намного дороже 92го.
для обычной езды без насилования двигателя вполне приемлем 92й,
но педаль газа становится как кран бензобака, что вполне нормально с точки зрения производителя. увы, не мы так задумали.
смотря у кого какой стиль езды из двух случев.
95й, и 92й ни в каком случае не отразится пагубно на двс.
Проверено.......
Комбинированный вид
