vd, это стойка(и), мы в других разделах писали, когда я тихонечко переезжаю лежачих полиц., то стучит правая передняя! а так все супер, на скорости 140 -160 не заметно ни чего)))
Умка, это точно не карданчик!
1. В нем совсем нет люфта.
2. После замены рейки примерно 500 км. полная тишина на любом покрытии и любых ямах, а затем постеменно начинаются постукивания, которые прогрессируют и перерастают в стуки
Только вот появилось еще одна хрень :
Когда стремительно (без визгов) торможу на нейтралке - слышится странный шум из спереди и какоето булькание - как кипящий электрический чайник :mad:
А может это не рейка!!!
Если рулевая стоит как в десятке ( + ЭУР) то может бякать ( особенно на гравии и на переездах рудевой карданчик! Я так думаю он должен там стоять т.к. колонка регулируется. Так в этот карданчик засовывается резиновый мячик ( малюсенький). И все - стуки пропадают!
меня была 10- било карданчик. А на Калине вроде не замечал!
Так так!!! скажите, карданчик на рулевой, который ближе к рулю стоит, (но не тот через который руль опускается) дык вот етот карданчик родной Калиновский, или на десятку такой же ставят, сверху его шлицы, а снизу просто каким то чудным болтом как хамут затягивается, и как раз после етого карданчика ниже у миня стоит гарант!!
Вся проблема помоему в том,что с установкой ЭУР убрали эластичную муфту между валом рулевого колеса и рейкой.Поэтому все мало-мальские механические стуки так сильно ощущаются на баранке.
Не знаю причем здесь карданчик или стойки. У меня на девятке стучала рейка (именно рейка, после подтяжки стук изчезал) точно таким же стуком как и на калине теперь стучит..... одним словом обидно
А может это не рейка!!!
Если рулевая стоит как в десятке ( + ЭУР) то может бякать ( особенно на гравии и на переездах рудевой карданчик! Я так думаю он должен там стоять т.к. колонка регулируется. Так в этот карданчик засовывается резиновый мячик ( малюсенький). И все - стуки пропадают!
меня была 10- било карданчик. А на Калине вроде не замечал!
Так так!!! скажите, карданчик на рулевой, который ближе к рулю стоит, (но не тот через который руль опускается) дык вот етот карданчик родной Калиновский, или на десятку такой же ставят, сверху его шлицы, а снизу просто каким то чудным болтом как хамут затягивается, и как раз после етого карданчика ниже у миня стоит гарант!!
Звук начал появляться как на десятке( там бил карданчик- засунул мячик и звук ушел- это на десятке). Я думаю, что на Калине такой же. Полезу посмотрю.
А еще мне отказали менять рулевую колонку, из-за того, что на ней установлен был Гарант! Типа- Гарант разбивает рулевую( Часть , которая всит на рулевой колонке )
__________________
Не важно начать игру-важно ее закончить!(2-ой закон Штирлица)
как вы определяете, что это рейка?, у меня сильно грохочет, когда едешь по мелким изъянам, перебрал рейку - не помогло, подложил шайбы под опоры стоек - не помогло, думал подшипники опор, но толковые мастера сказали что они хрустят при повороте на стоячей машине (у меня этого нет) чтоже этоооооо?
как вы определяете, что это рейка?, у меня сильно грохочет, когда едешь по мелким изъянам, перебрал рейку - не помогло, подложил шайбы под опоры стоек - не помогло, думал подшипники опор, но толковые мастера сказали что они хрустят при повороте на стоячей машине (у меня этого нет) чтоже этоооооо?
А где у тебя "грохочет" на твой слух. Убедиться в том, что стучит именно рейка можно очень легко, возмись рукой за рул. тягу и дергай её верх-вниз, если есть зазор между зубьями рейки и зубьями шестерни, а также упором регулировочной гайки, то ты услышишь стук, вот так и определяется. Но помимо стуков в самой рейке может стучать ещё что угодно и где угодно (ЭУР, шаровые, рул. наконечники и т.д.) . Да и ещё, внимательно почитай данный раздел форума, узнаешь много полезного как лечить стуки -грюки в машине.
__________________
Будь проще и к тебе потянутся люди
:
. Да и ещё, внимательно почитай данный раздел форума, узнаешь много полезного как лечить стуки -грюки в машине.
Комбинированный вид
