Доброго времени суток,решил создать эту тему именно по тюнингу подвески с занижением и всему,что с этим связано(кастор,треугольные рычаги,пластины и т.д и т.п).Кто-то скажет,что подобное уже есть в других ветках,но на мой взгляд не много не то.Темы уже большинство устарели,где-то "кусками" по нескольку постов и в основном речь идёт про сток,так же появилось много новых "тюнячек" в плане подвески.И конечно хотелось бы собрать всю такую информацию в одной теме,для лёгкого ориентирования тем, кто хочет изменить ходовые качества своих машин.
У меня появилась мысль заменить "родные" стойки на стойки 2110 с занижением -50 мм.Кто что думает по этому поводу? Говорят что это шаг назад,но всё-таки.Может кто-то менял на 08-е стойки с занижением? Какие нюансы,плюсы,минусы? У меня 1118.
короче у меня стоят 10-е стойки короткие, с пружинами-90. все нормально, кастор 2гр выставился нормально, развал-1гр. относительно шага назад не знай, мне на 10х стойках больше нравится. хотя сток и стойки с измененными характеристиками сравнивать не корректно, но все же. по крайней мере не громыхают)ставь -50 и не думай, все будет норм.
pomka88, кто производитель стоек и опорников? Хочу поставить SS 20 в круг,стоят они этого? Или другого производителя поискать?
стойки у меня сток с измененными характеристиками,делал в тольяттинской конторе F1,опорники evolex.парень знакомый гоняет на сс20стойки работают норм,но подшипники тоже эволекс.
У меня по кругу 10-я подвеска. Стойки каяба масло, пружины фобос -25 и опорники эволекс. Единственый нюанс, если стоят опорники десятые и хотите добиться занижения, нужно передние пружины короче. Стойки понравились, хорошо отрабатывают. А пружины га...но. Ездию в основном один, левая сторона за 1,5 года уже немного просела(((
Занижать перед надо как написано на сайте СС-20, а именно укороченные корпкса передних стоек. Вот тут у них подробно расписано что и как и для чего: http://www.autosystem.ru/index.php?id=571
Но на их амортизаторах я не ездил и искренне считаю что стойка без газа в размере стандартной СААЗовской (в смысле диаметр поршня и объем масла) в тюнинге и спорте ничего путнего не даст.
Зад нормально занижается просто пружинами, там корпус укорачивать надобности нет...
Сам сейчас катаюсь на:
- пружины Koni Sport 2110 -25мм, пружины в принципе неплохие...
- стойки Bilstein B6 2110.
- опоры SS-20 Hars Sport 2108 на ШС.
Занижение получилось 40мм перед, 50мм зад относительно стандартной Калины. При этом хода на сжатие спереди 70мм, что при таком занижении неплохо, с учетом передних стоек стандартной длины.
Комплект неплохой, но если лупить по помойкам, то перед пробивает... К заду никаких претензий...
Сейчас заказал подвеску AST Sportline I http://www.kms-tuning.org/content/po...t/sport-line-i
__________________
1630куб.см.(82.8х75.6 ТДМК-1.9 СЖ11) УСА9.12 4+2+1 Январь-7.2 AST Sportline I
Комбинированный вид
