Когда контроллер поменяют пусть сразу в плёнку замотают а то это будет не в последний раз.
Цитата:
Сообщение от Koss
Поместите ЭБУ в простой прозрачный файл и будет вам счастье!
Цитата:
Сообщение от galansky63
Я зонтик сделал из 5-ти литровой канистры.
Цитата:
Сообщение от Silence63
завернул в 2 файла. всё пучком. дёшево и сердито
всё это бред (простите уж) тосол обладает афигенной текучестью и попав с ваших зонтиков, плёночек, файликов на косу проводов обязательно доберётся до пакетника а оттуда вовнутрь. все эти приспособления дарят вам псевдоуверенность в защищённости как и зонтик из фольги который на данный момент ставят на ВАЗу. Единственный способ сбереч ЭБУ это его перенос. мест куда его деть предостаточно. http://www.lkforum.ru/showthread.php...F0%E5%ED%EE%F1
Добавлено через 11 минут
повторюсь здесь может здесь кто чем поможет (не моё но помощь действительно очень нужна:
Итак калина 1.6 8v поставили вал подъём 10.6 проблем небыло, закинули ресивер формаш ...запуск холодного двигателя проходит с большими проблемами. Прошили и откалибровывали онлайн ...причём всё вместе 1 . Заводится с 5 раза + сразу начинает глохнуть, удерживаешь в районе 2тыщ обороты а они плавают +-1000 если не держать то сразу глохнет, как тока прогревается до 90 градусов всё приходит в норму. Причём заводится даже в гараже при +10 градусах так же херово. Поменяли датчик РХХ осталось тоже самое .Где копать подскажите. Проверили на подсос воздуха - всё ОК.
__________________
Митинг - конституционное право, являющееся АПН и карающееся как уголовное преступление.
по ходу на холодную горючки много прыскает, заливает, надо что то в пршивке искать, другого я пока не представлю!
дело в том что эта прошивка подгонялась раз пять под него вся отлаживалась и работало всё отлично, ваще кайф, вся беда началась после простановки рессивера, да конечно можно поменять его обратно, но хотелось бы узнать причину и докопаться до сути проблемы и её устранить
__________________
Митинг - конституционное право, являющееся АПН и карающееся как уголовное преступление.
так вот тебе ответ на твой вопрос! Вы поменяли рессивер - тем самым вы изменили качество смеси (соотношение бензина и воздуха) вы после установки бочки не калибровали мозги? если нет то тогда надо сделать!
Итак калина 1.6 8v поставили вал подъём 10.6 проблем небыло, закинули ресивер формаш ...запуск холодного двигателя проходит с большими проблемами. Прошили и откалибровывали онлайн ...причём всё вместе 1 . Заводится с 5 раза + сразу начинает глохнуть, удерживаешь в районе 2тыщ обороты а они плавают +-1000 если не держать то сразу глохнет, как тока прогревается до 90 градусов всё приходит в норму. Причём заводится даже в гараже при +10 градусах так же херово. Поменяли датчик РХХ осталось тоже самое .Где копать подскажите. Проверили на подсос воздуха - всё ОК.
Аж сами "специалисты" кто ставил не могут выявить проблему?
так как бы даже на холостых машина с валами держит повышенные обороты, в районе 1200...прошивка касая наверно, а едет как норм? дроссель проверить надо еще...
после установки рессивера, мозг был откалиброван опять же в он-лайне
Ставил ресивер человек шарящий в этом, уже не один подобный рессивер воткнут, но зря вы его пишете специалистом в кавычках очень толковый парень, теперь он вместе с хозяином ежедневно ищут проблему сих багов.
В том то и дело что держит а тут обороты плавают +/- 1000 об/мин едет также может заглохнуть и прочее такое творится до температуры в 90гр, после машина полностью преображается и ездиет ещё лучше чем ездила до простановки рессивера.
__________________
Митинг - конституционное право, являющееся АПН и карающееся как уголовное преступление.
Линейный вид
