Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
Re: Послепродажная антикорозионная обработка кузова и гарантия.
Цитата:
Сообщение от Darkon
Сварные швы же вы обрабатываете, также и тут сделайте. У петлей дверей ведь сделано на заводе такая защита.
Кроме того описанная появление ржавчины у петель крыла и петель капота гарантийный случай.
Может Вы меня, уважаемый Darkon. назначите президентом завода?
Петли - сама говорю в ответах, что гарантийный случай. зная, что на ПССС принимают претензии. А зря, толком не внедрены 8 талонов и на заводе при новых хозяевах, многие технические вопросы не развиваются, ждут все чего-то.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Darkon
не понимаю о каких рекламационных авто вы говорите, тогда вы говорили, что на ТО при осмотре ЛКП сколы чинятся за счет владельца, это же прописано в талонах в СК.
я запуталась уже, сколы, цены. Я говорила о цене ремонта пятном на рекламационном авто. Это, конечно, не скол. а заводской дефект ЛКП. Но ремонт-то пятном!! давайте, лучше ближе к технике, у меня это лучше получается.
Re: Послепродажная антикорозионная обработка кузова и гарантия.
Цитата:
Сообщение от aleksandra
Может Вы меня, уважаемый Darkon. назначите президентом завода? Петли - сама говорю в ответах, что гарантийный случай. зная, что на ПССС принимают претензии.
с радостью назначил бы!
А насчет петель я уже запутался, петли крыла или петли дверей? Если крыла то я в курсе о чем вы и выше писал о них. Если петли дверей, то к радости не встречался с этой проблемой, да там вроде все аккуратно сделано, хотя у меня поверх этого еще мовилем залито, мож это и дает толк
Вобщем не о том мы спорим. Надо что то менять, текущая ситуация с талонами не верная, поддерживаю Юрия Кузьмича.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Re: Послепродажная антикорозионная обработка кузова и гарантия.
Цитата:
Сообщение от Alexey Yarik
Скажите, а заводской анткор машин 2006 года выпуска отличается от антикора 2012 года? Я имею в виду качество и технологии выполненных работ.
Думаю, что какие-то изменения прошли. Скорей всего в сторону сокращения затрат и ухудшения качества, так же как и уменьшение по объему оцинковки некоторых металлоповерхностей. Хотя могу и ошибаться. Поспрашиваю товарищей скоро.С уважением! Ю.К.Целиков
Re: Послепродажная антикорозионная обработка кузова и гарантия.
Цитата:
Сообщение от Alexey Yarik
кажите, а заводской анткор машин 2006 года выпуска отличается от антикора 2012 года? Я имею в виду качество и технологии выполненных работ.
Согласна с Юрием Кузьмичем. Уменьшение оцинковки есть. Нанесение мастик и защитного состава в полости вряд ли уменьшили по количеству, даже уверена, что не уменьшили.
Re: Послепродажная антикорозионная обработка кузова и гарантия.
Цитата:
Сообщение от aleksandra
Согласна с Юрием Кузьмичем. Уменьшение оцинковки есть. Нанесение мастик и защитного состава в полости вряд ли уменьшили по количеству, даже уверена, что не уменьшили.
Мне рассказали товарищи из НТЦ, что поручение по сокращению затрат предусматривает поиски вариантов применения более дешевых материалов в вазовских моделях. Видимо отсюда "ноги растут"...
С уважением! Ю.К.Целиков.
Re: Послепродажная антикорозионная обработка кузова и гарантия.
Сегодня съездил наконец то на антикоррозийную обработку кузова.
Выбрал Воронежскую фирму "Примула-Сервис", там заказал полную обработку кузова материалом "Тектил Цинк" + установка задних подкрылков.
На всю работу у них ушло 3,5 часа, после чего получил обработанную машину с запаской и прочим барахлом на заднем сиденье, пока не высохнет несколько дней всё полежит там.
Без подкрылков стоило бы на 800 рублей меньше. Если просто "Тектил" не "Тектил цинк" то ещё на 1000 рэ меньше. Если только днище — вообще 5000 рэ.
Мне же обошлось всё в 7800 рублей.
Гарантия заявлена на 6 лет, через 3 года на середине срока профилактический осмотр на наличие механических повреждений покрытия.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Комбинированный вид
