Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 4

[Dark17]

Сообщение от HINRG

терпения тебе, я уже глаз сломал, уже не понимаю

Калину выпустил автозавод и все верят только производителю, и только на наши плечи и на наш дух хватает терпение ездить и мучатся.
А калина действительно паровоз она действительно выделяет пар.

[Алексей-К]

Сообщение от Dark17

А калина действительно паровоз она действительно выделяет пар.

А скоро и на педальный привод перейдут)))

[ess]

Сообщение от Dark17

И, это правильно, оптимальное давление уже немного превышено атмосферного.
Не, зная качество резиновых шлангов, и фольги радиаторов, и прокладку под головку цилиндров и её затяжку, желательно регулировка пружинки на открытие клапана 1,1, но не выше.

Не зная подведёт\не подведёт даже настроенный клапан в крышке, я уже хочу какой-нибудь врезной отдельный клапанок с манометром в бачёк - что бы аж тюнингующая моторы братия обзавидовалось такому винтажному девайсу

Пардон за офтоп, ближе к теме - похоже, в борьбе с холодной печкой и полным расширительным бачком наступил перелом в мою пользу - нашёл я небольшую течь тосола из под верхнего патрубка радиатора - место труднодоступное, под возд. фильтром и не сразу заметил. Добрался, подтянул, погонял пробки - стало теплеть и уровень тосола резко упал, теперь уже надо будет доливать. Кстати, когда газовал на горке после открытия большого круга СОД, видел как из этой "пароотводной", как её называют, трубки, хлестал поток тосола с пузырями и довольно таки с хорошим напором - правда при оборотах более 3000. Это я к тому, что не столько пары она отводит, сколько охлаждайку.
Уважаемый vovk упрекнул меня в том, что я после прошлогоднего случая холодной печки мер не предпринял - так ведь у меня абсолютно ничего и не завоздушнивалось! Термостат был неисправен - не закрывался, вот и холодно было. Поменял я его сам, жидкость залил, пробки погонял, стал ездить, немного доливал в бачёк потом - и всё нормализовалось без переделок. Правда, пробочку проверил и термостат запасной купил. Вот и в раздумьях сейчас - надо ли колхозить что с РБ, или заводская система, всё таки, работает как надо, когда исправна?

[Dark17]

Сообщение от ess

с манометром - что бы аж тюнингующая моторы братия обзавидовалось

Вот, завтра на сод с краником поставлю манометр, но манометр подведу в салон и сниму фильм. И стрелки температуры будет откланяться в пределах рабочей температуры жидкости ( приблизительно от 83 до88 градусов), а стрелка манометра поднимется от 100 до 120 мм. рт. ст., а на 90градусов дойдёт до 180-190 мм.рт.ст..
При малом круге, и работа большого круга, включу печку, там и там, стрелки отклонятся в низ. И стрелка манометра будет работать в оптимальном режиме. Термостат откроется незаметно для стрелки показания температуры жидкости, а мономер будет подниматься и покажет оптимальное давление для этой температуры жидкости.

Добавлено через 15 минут

Сообщение от ess

Вот и в раздумьях сейчас - надо ли колхозить что с РБ,

Переделывать,

Сообщение от ess

или заводская система, всё таки, работает как надо, когда исправна?

это Ваше решение. Вы же здесь появились не просто так.
А, как заводская работает, Я, написал на форуме и сделал сравнение с небольшой переделкой с краником. А там призадумайтесь.

Сообщение от Алексей15121973

А скоро и на педальный привод перейдут)))

Пароотвод. шланг, так и остался, и завоздушивание произойдёт, пробка -это неприятности.

[Борисыч63]

Сообщение от ess

Уважаемый vovk упрекнул меня в том, что я после прошлогоднего случая холодной печки мер не предпринял - так ведь у меня абсолютно ничего и не завоздушнивалось!

Это не vovk, это я. Да и не упрекал вовсе. Просто сам мерз прошлой зимой, и перед этой зимой предпринял некотрые меры, чтоб не мерзнуть. Поэтому мне и несколько непонятно было, как, зная что машина холодная и грядет зима, спокойно дожидаться морозов и ничего не делать?

Сообщение от ess

Термостат был неисправен - не закрывался, вот и холодно было... Вот и в раздумьях сейчас - надо ли колхозить что с РБ, или заводская система, всё таки, работает как надо, когда исправна?

Если это был единственный свищ, то возможно все нормализуется. Но какие то решения всеже надо держать наготове - система уж больно чувствительна к воздуху. Вон в соседней ветке тупо ниппель в сосок термостата воткнули - собственно чем не вариант? Стравил воздух и радуйся жизни.

Добавлено через 15 минут

Сообщение от Dark17

И, это правильно, оптимальное давление уже немного превышено атмосферного.

Это "немного" = 2,1 раза или 2,5 оборота стрелки вашего манометра.

[Алексей-К]

Dark17, ждем выхода фильма.

[Борисыч63]

Сообщение от Алексей15121973

Dark17, ждем выхода фильма.

Причем на шкале манометра надо непременно написать "оптимальное давление". Чтоб глупых вопросов никто не задавал.

[Dark17]

Сообщение от Борисыч63

Это "немного" = 2,1 раза или 2,5 оборота стрелки вашего манометра.

Я, могу поставить манометр от шинного насоса, но, там показания будут не заметные, мене чувствительны и интереса ни какого не будет.
Есть, мм, потом см, далее дм, и т. д.
И, здесь, с манометрами, такая же система.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Борисыч63

написать "оптимальное давление".

Мне это, понравилось.

[Алексей-К]

Сообщение от Dark17

Цитата:
Сообщение от Борисыч63
написать "оптимальное давление".
Мне это, понравилось.

Шкала с цифрами-это для лохов)))

[Борисыч63]

Сообщение от Dark17

Я, могу поставить манометр от шинного насоса, но, там показания будут не заметные, мене чувствительны и интереса ни какого не будет.

Вам это не надо, у Вас РБ холодный, т.е. расширение 2-х литров жидкости исключается из прироста давления. Это примерно 10% от всего роста. Также исключается расширение всех 100-а% воздуха. А это уже 50% всего роста давления. Поэтому Вам за глаза хватит того, что имеется.