Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Re: Посторонний шум при работе двигателя (16v): есть звукозапись! Часть 5
Цитата:
Сообщение от forse
я ставил от шнивы
Добавлено через 11 минут
- стук - треск от фарсунок - они передаются на впускной рессивер дальше по логике
- быват подстукивает клапан адсорбера
- хреново натянутый ремнь грм ( автонатяжитель полное г.- ремень должен идти как струна без всяких колебаний
-прошивка ( меняет кучу параметров - один из них угол зажигания который сильно влияет на работу двс - именно плавность шумность работы
-свечи зажигания - влияют на шумность двс ( именно взаимосвязь с эбу - технарь поймет . лучше всех совпадают нжк - правда на рынке много подделок ( почему свеча ?! - потомучто обратная связь с эбу
-на счет глушителя - наденьте на время любой глушитель( через резиновый шланг) дополнительно к стоку и сразу все почувствуете и услышите и со стороны двигателя и глушителя
-себе ставил от шнивы
и опять повторяюсь - допустим если что даеже есть косяки поршенвой коленвала гидриков ...и т.д. стуки совсем другие ( в основном на изношенных от пробега двс
Re: Посторонний шум при работе двигателя (16v): есть звукозапись! Часть 5
стук фарсунок - это не неисправность , так они работают ( работа основана на принцыпе работы электромагнита ) и в зависимости какой у вас впрыск ( фазированный или попарно-параллельный) издают расзличные шумы. самый короткий путь к распространению этих звуков лежит через пластиковый впускной рессивер. можно взять обычную палку или отвертку приставить к уху и к ресиверу и послушать , тоже самое можно проделать и в других ответственных местах двс. обратите внимание на перемещение ремня грм при работе двигателя со снятым кожухом ( ход должен быть ровным без каких либо колебаний. прошивку лучше поменять (разница будет ощутимая ) - впрочем можно начать с прошивки ( меняются все калибровки двигателя и переходим на евро 0 , если с е-газом - то на евро 2 ( убираются всевозможные провалы и подгазовки) - тут все как на карбюраторе ) - зажигание - кислород - бензин.( все это корректируется прошивкой.
Добавлено через 5 минут
вообщем ) -не пытайтесь изолироватся от постороннего звука - надо найти источник ! лучше светоскопом (проверено- попутно найдете еще множество неприятных но устраняемых звуков.
Re: Посторонний шум при работе двигателя (16v): есть звукозапись! Часть 5
Цитата:
Сообщение от forse
стук фарсунок - это не неисправность , так они работают ( работа основана на принцыпе работы электромагнита ) и в зависимости какой у вас впрыск ( фазированный или попарно-параллельный) издают расзличные шумы. самый короткий путь к распространению этих звуков лежит через пластиковый впускной рессивер. можно взять обычную палку или отвертку приставить к уху и к ресиверу и послушать , тоже самое можно проделать и в других ответственных местах двс. обратите внимание на перемещение ремня грм при работе двигателя со снятым кожухом ( ход должен быть ровным без каких либо колебаний. прошивку лучше поменять (разница будет ощутимая ) - впрочем можно начать с прошивки ( меняются все калибровки двигателя и переходим на евро 0 , если с е-газом - то на евро 2 ( убираются всевозможные провалы и подгазовки) - тут все как на карбюраторе ) - зажигание - кислород - бензин.( все это корректируется прошивкой.
Добавлено через 5 минут
вообщем ) -не пытайтесь изолироватся от постороннего звука - надо найти источник ! лучше светоскопом (проверено- попутно найдете еще множество неприятных но устраняемых звуков.
на 8V (как у forse) ищем чего захотим, а на 16v (про них и тема) и так довольно тихо все.
Re: Посторонний шум при работе двигателя (16v): есть звукозапись! Часть 5
Цитата:
Сообщение от wuma
на 8V (как у forse) ищем чего захотим, а на 16v (про них и тема) и так довольно тихо все.
совершенно с вами согласен 16V конструктивно намного тише лучше и совершенней (разница лишь в большей подаче кислорода на еденицу топлива и гидрокомпенсаторы)осюда и детонационная стойкость (так же есть и минусы - но это другая тема , но некоторые симптомы все же повторяются. прошу вас без ерзаний . - тема посторонних звуков очень болезненна для могих калиноводов -мы тут рассуждаем пробуем - советуемся делтмся опытом кому и что помогло . истина где то рядом )
Добавлено через 2 минуты
кстати у меня есть и 8V и 16V , рабочая и для себя - так что есть с чем сравнить
Re: Посторонний шум при работе двигателя (16v): есть звукозапись! Часть 5
А тему давно надо было переименовать в "стук поршней". Большинство пациентов сюда несут аудиовидеозапись с вопросом "поршни, не ?" и уходят с облегчением, если их стуки-бряки из перечня, приведенного forse
Re: Посторонний шум при работе двигателя (16v): есть звукозапись! Часть 5
Цитата:
Сообщение от Megadron
Итак выкладываю второе видео.СЦЕПЛЕНИЕ Выжимаю звук остается,ремень генератора-кодиционера скидывал ,без изменений,Звук проявляется на прогретом двигателе без какой либо периодичности иногда после прогазовки,а иногда после непродолжительной поездки в спокойном режиме.После остановки двигателя может проявиться а может и нет .На видео видно что доносится в районе грм и помпы,машина на гарантии дефект плавающий. http://video.mail.ru/mail/megadron-48/_myvideo/2.html
Сегодня поменяли с большим трудом помпу по гарантии.ИПГ до поседнго не верил что помпа может издавать такие звуки,и грешил на кондюк.Ксати помпа ТЗА с пластиковой крыльчаткой.
Линейный вид
