Re: Свободное общение. Объединяйтесь! №46. (Курск и область) ))
Dim4iK)), Аккуратней, собирай схему через тумблер- параллельно разрыву .Тумблер включишь на замыкание подсоединишь щупы и спустя не менее 20 секунд можешь мерить утечку ( выключишь тумблер - чтоб ток шел через измеритель)
__________________
Форум еле2 блокирует, захожу через вайфайру.Если срочно, то телега и ватсапп 9 два нуля 4 семь пять 21 тридцать
__________________ Если женщина проявляет характер, про нее говорят: «Вредная баба». Если характер проявляет мужчина, про него говорят: «Он хороший парень». Маргарет Тэтчер
Последний раз редактировалось Dyusha; 01.02.2014 в 10:28..
Неправы производители АКБ.Как 30 лет назад ,так и сейчас они не умеют бороться с сульфатацией.Если с явлением нельзя бороться,нужно минимизировать наносимый им вред,что раньше и делалось.Сепараторы были виниловые дырчатые,свободно пропускали жидкость и газы.Выпадающая обмазка скапливалась в специальных пазухах на дне банок и не приводила к фатальному исходу.Падение ёмкости в 2-3 раза не было смертельным для эбонитовых "монстров".Современные пакеты становятся газо-водонепроницаемыми после падения плотности электролита ,поры забиваются нерастворимыми кристаллами.В конце концов пакеты не выдерживют внутреннего давления газов и рвутся по сварному шву.Выпавшей обмазке деваться некуда,происходит КЗ банки и скоропостижная смерть АКБ на радость производителя.Положение усугубляется большим паразитным потреблением автомобильной электроники и неполным зарядом кальциевых АКБ генератором,особенно при низких температурах.Положение можно выправить применением более прочных безшовных сепараторов ,усилением стеклонитью и так далее.Это приведёт к снижению объёма продаж и снижению прибыли производителей.Поэтому в обозримом будущем нам не видать "долгоиграющих"АКБ.Предельный срок жизни АКБ,который могут позволить себе "скрипя зубами" производители ,2-3 сезона.Реально,что мы можем им противопоставить,покупать редкостные малосурмистые АКБ,обязательно с заливными пробками,держать постоянно на подзарядке малым током 0,1-0,2 А для компенсации паразитных "сосунов",не поддаватся на "разводку" сильверами,гольдами и прочими супер-нанами,то есть проявлять разумный консерватизм при выборе АКБ.
ARNDAY, привет. Подскажи на 2109 не горит лампа давления масла. не горит совсем, лампа в порядке, провод с датчика замкнул на массу не загорелась. монтажный блок? или куда еще копать?
__________________
На дорогах города появится новый знак под названием Джокер. Джокер может
быть любым знаком по желанию ГИБДДшника...
Команда КВН Парма
ARNDAY, привет. Подскажи на 2109 не горит лампа давления масла. не горит совсем, лампа в порядке, провод с датчика замкнул на массу не загорелась. монтажный блок? или куда еще копать?
Леш скорее всего клеммы на колодках к МБ.Посмотри каким цветом провод у датчика найди его в колодке приходящей к МБ ( для этого придется снять его) Прозвони на целостность( у контрольки крокодил на "+" Акб ,щупом ищи по цвету тот провод, с датчика провод замассируешь .Как контролька загорится сними с массы провод что шел на датчик , если контролька тухнет ищи дальше ) А это либо МБ либо провод идущий от МБ на щиток на саму лампу авар.давл. масла.
Пока все.если что спрашивай
__________________
Форум еле2 блокирует, захожу через вайфайру.Если срочно, то телега и ватсапп 9 два нуля 4 семь пять 21 тридцать
__________________
На дорогах города появится новый знак под названием Джокер. Джокер может
быть любым знаком по желанию ГИБДДшника...
Команда КВН Парма
Проверь еще на щитке питание должно поступать от замка на приборы через предохранитель ( он один и на приборы и на поворотники) .Редко но бывает обрыв дорожки на плате приборки.Кстати контролькой можно узнать о исправности датчика- щуп на датчик , крокодил на + батареи должна гореть, а при заводке тухнуть
__________________
Форум еле2 блокирует, захожу через вайфайру.Если срочно, то телега и ватсапп 9 два нуля 4 семь пять 21 тридцать
)
Линейный вид
