sashakirs, Главное преимущество АБС в том, что при торможении автомобиль остаётся управляемым. Т.е. клёса НЕ БЛОКИРУЮТСЯ. Это позволяет в некоторых случаях избежать столкновения. Ещё : на скользких покрытиях сокращается тормозной путь.
Но... если в ГОЛОВЕ нет мозгов,- "никакая АБС не поможет от безрассудной езды" (из инструкции по эксплуатации на Мазду 3).
кто хотел 1.4 с АБС ? дождались,
вот они в люксовой комплектации с Евро-3 уже появляются на площадках дилеров -
седан 11184-33-015 и хэтчбек 11194-33-015
кто хотел 1.4 с АБС ? дождались,
вот они в люксовой комплектации с Евро-3 уже появляются на площадках дилеров -
седан 11184-33-015 и хэтчбек 11194-33-015
Хотелось бы верить, но не раскрыт основной вопрос - у каких дилеров они появляются?
На сайте самого автоваза такие комплектации пока что еще не описаны :((
Москва , автомир , автогермес .... 283т.руб с чем то. Сегодня сам смотрел. + подогрев сидений , электро зеркала , 4 стелоподьёмника и ещё чего то. две подушки.
Москва , автомир , автогермес .... 283т.руб с чем то. Сегодня сам смотрел. + подогрев сидений , электро зеркала , 4 стелоподьёмника и ещё чего то. две подушки.
Люкс то может и люкс, но с чего ты взял, что они с АБС???
Под копотом на тормозах бошевский блок управления. Достаточно?
И это именно АБС? И движок 1.4?
Тот же автогермес почему-то на своем сайте ничего такого не пишет. Для 1.6 - да, все описано, полный комплект, 1.4 - тоже не моргнув глазом называют люксом, но без АБС :(
Линейный вид
