Закусывает на скорости 80 и выше, на ТО делать не хотят или не могут. Придется самому заняться этим, Все больше склоняюсь к тому что на третье ТО не поеду заменить масло и фильтр я смогу сам.
ПОСТАВИЛ ЗЮМНЮЮ РЕЗИНУ- ЗАКУСЫВАНИЯ ПРОШЛИ... может просто совпадение или с понижением температуры как то связано?
уж точно от резины это не зависит =))
рейка карданчик эур. весь топик сему посвящен.
У меня пока разработалось более менее - все ок. так же мазал рейку эур и прочее.
__________________
Тише едешь - меньше должен.
Забрынчало в Калине? (С)
http://hazadump.narod.ru/faq.htm
Вчера совершил бросок из Смоленщины в область подмосковного Ступино.
Там здравница им. Ю.А. Гагарина находится.
Так вот, по дороге туда и обратно БОРОЛСЯ с закусонами в рулевом.
Наиболее благоприятный режим для закусывания в моём случае, это - скорость 95-110 км/ч / спокойное движение по прямой / с горки выражено больше.
Закусоны в околонулевой зоне. При езде по прямой постоянно, в небольших пределах, покачиваешь руль.
Закусывает , когда возвращаешь руль влево.
ОООчень напрягает.
Экспериментировал с этим сам - слегка вправо - руль идёт без заедания.
Влево руль - чувствуешь упор (упорчик!), который , как бы срываешь, поворачивая руль далее влево.
Всё это при очень малой амплитуде вращения и малых углах поворота , относительно нуля.
Но есть и приколы. Останавливаешься на привал, выключаешь двигло.
После этого какое-то время в движение не ощущаешь закусов.
Проходит некоторое время в пути и подкусы возвращаются при условиях, описанных выше.
Вчера совершил бросок из Смоленщины в область подмосковного Ступино.
Там здравница им. Ю.А. Гагарина находится.
Так вот, по дороге туда и обратно БОРОЛСЯ с закусонами в рулевом.
Наиболее благоприятный режим для закусывания в моём случае, это - скорость 95-110 км/ч / спокойное движение по прямой / с горки выражено больше.
Закусоны в околонулевой зоне. При езде по прямой постоянно, в небольших пределах, покачиваешь руль.
Закусывает , когда возвращаешь руль влево.
ОООчень напрягает.
Экспериментировал с этим сам - слегка вправо - руль идёт без заедания.
Влево руль - чувствуешь упор (упорчик!), который , как бы срываешь, поворачивая руль далее влево.
Всё это при очень малой амплитуде вращения и малых углах поворота , относительно нуля.
Но есть и приколы. Останавливаешься на привал, выключаешь двигло.
После этого какое-то время в движение не ощущаешь закусов.
Проходит некоторое время в пути и подкусы возвращаются при условиях, описанных выше.
А у меня ничегошеньки не подкусывает. Ни на 90, ни на 110, ни на 130-160... Смазки не надо жалеть.
__________________
Честно отъездил на Калинах 12 лет, а теперь Вестовод)
Так вот, по дороге туда и обратно БОРОЛСЯ с закусонами в рулевом. Наиболее благоприятный режим для закусывания в моём случае, это - скорость 95-110 км/ч / спокойное движение по прямой / с горки выражено больше. Закусоны в околонулевой зоне. При езде по прямой постоянно, в небольших пределах, покачиваешь руль.
И у меня те же симптомы... были. В ближайшее время проверю: действительно ли пропали эти симптомы после добавки смазки.
__________________
Главное чтобы соображалка работала и, конечно, "костюмчик сидел"
А я разобрался в проблеме подкусывания ЭУРа, проблема оказалась НЕ В НЁМ!!!!!
Дело было в карданчиках, хотя всё выглядело что трабла в ЭУРе,пока не поменял, не верил что в них проблема. Так что дефектуйтесь лучше, возможно у многих подобная причина подкусываний.
Сегодня забил литола в ЭМУР и подкусывания пропали!руль стал информативнее,четче,плавнее.Помучился только,но оно того стоит!
Завтра еще на трассе проверю.Раньше при отключении ЭМУР руль был ОЧЕНЬ не информативный.
Смазки не надо жалеть.
,но оно того стоит!
Линейный вид
