Грм двигателей 11194 и 21126(Приоро-мотор)
Если вы не нашли этой темы : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=35441
И всёравно непонятно что ,где и куда ,то тут основные пункты по ГРМ 16_ти клапанного ДВС!
(для просмотра вложений ,требуется авторизация на форуме !)
Из данного комплекта берем ремень и ролик автонатяжителя ,остальное по пункту №3
2.Метки ГРМ
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Метки на шкивах распредвалов должны смотреть на вырезы в кожухе защиты
риска на маховике на против выреза в лючке картера КПП
положение задающего диска , 20_й зуб диска после "кариеса" напротив металллического выступа в ДПКВ
Про метки на нижнем кожухе Не пишу .Эти кожухи были двух типов и что конкретно может оказаться на вашем ДВС ,только известно заводу изготовителю!На эти метки Не смотрим !
3.Альтернативные Ролики (Проверено на форуме Приороводов !)
Ролик автонатяжителя : Dayco-АТВ2544 он же Optymal N02056 или INA 531 0841 10
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Ролик INA 531 0841 10 отдельно Не купить ,только в комплекте INA 530 0536 10 или в комплекте роликов INA 530 0536 09
Вспомогательный ролик :
a. KOYO PU355816RR9D+Болт TOYOTA 90105-10248 +Дистанционная шайба
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
b.KOYO PU355816DRR9D + Штатный болт от "Поляка" +Дистанционная шайба (как для RR9D)
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
c.Ролик 2112 INA + болт М10х1,25х45+дистанционная шайба (примерная толщина около 4-5мм )
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
d.KOYO PU285524ARR1D данный ролик требует доработки !
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Чертеж доработки :
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
e.OPEL General Motors 55353701
Аналоги - Dayco ATB2474 / Ina 532 0459 10
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
4.Положение меток ролика автонатяжителя:
а.Штатный ролик и похожие аналоги:
я так понимаю чтоб ее увидеть нужно термостат снять?
Нет ,не нужно термостат снимать !
1.снять короб воздушного фильтра (с гофрой вместе .Только кричать не надо :Ой как много надо разбирать!)
2.под термостатом ,а точнее под толстым шлангом,который уходит к радиатору, смотрим далее вниз и видим жгут проводов ,а точнее гофру с уложенной в неё жгутом .данная гофра прикреплена к специальной удерживающей пластине(для удобства её можно немного отогнуть в сторону ,если силёнок хватит ,Но без фанатизма !) .Вот под ней в аккурат находится данный лючек с резиновой заглушкой .
вынимать её желательно пассатижами с удлиннёнными губками(ну можно и пальчиками ,если они музыкальные и способны ухватить пимпочку на этой заглушке .)дальше зеркальце и фонарик в помощь (а лучше и помошник еще .один вращает поддомкраченное колесо ,другой ловит эту злощастную метку -точнее ели-ели заметную тоненькую рисочку на маховике !)
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от alexdriver
а то на будущее ради одной метки шкив не хочется снимать)))
а придется !Если тот ненароком (Демпфер имелось ввиду вдруг немного провернуло !)
Как уже писали для контроля меток проверяем(для 16кл) :
1.две метки на распредвалах.
2.метку в лючке (если кпп не 2181.С этим чудом нашего автопрома ,только со снятием Демпфера смотрим метку на шкиву относительно метки на корпусе маслонасоса-тобишь как на той картинке )
3.Отсчитываем нужный зуб после "кариеса" на демпфере ,относительно ДПКВ.(там правда есть метки на кожухе для сия процедуры ,но как показала практика кожухи у нас лепят кто папало и метки тоже на них кому как вздумается .это типа для ОТК,метка есть -значит Ок !Но на деле проверяем как по пунктам )
Это вопрос или утверждение ???
По той ссылке ,статистика =0 !(ну думаю ,ща торгаши подсуетятся и нарисуют отзывы ,типа всё там пучком ,ставлю 1000лет -проблем НЭт !)
Те ты веришь каким-то торгашам с их мнимой статистикой ?!
Приорофорум и наш ,тебе не авторитетны ?
Ну если так ,ставь .Потом полный отчет в студию .
зы:я конечно понимаю,подкупает то что ролики кандовые ,типа металлические ,но вот что там за подшипнички ,-вопрос !
А может не наступать на грабли и сделать как многие уже сдели .Не нравиться небольшой колхозинг с Тоевским(Тоёта )роликом ,так ставим от 2112(Ина ),хотя с ним тоже немного помудрить надо !
Это вопрос или утверждение ???
По той ссылке ,статистика =0 !(ну думаю ,ща торгаши подсуетятся и нарисуют отзывы ,типа всё там пучком ,ставлю 1000лет -проблем НЭт !)
Те ты веришь каким-то торгашам с их мнимой статистикой ?!
Приорофорум и наш ,тебе не авторитетны ?
Ну если так ,ставь .Потом полный отчет в студию .
зы:я конечно понимаю,подкупает то что ролики кандовые ,типа металлические ,но вот что там за подшипнички ,-вопрос !
А может не наступать на грабли и сделать как многие уже сдели .Не нравиться небольшой колхозинг с Тоевским(Тоёта )роликом ,так ставим от 2112(Ина ),хотя с ним тоже немного помудрить надо !
Сегодня просматривал фотки, которые накопились по машине. Попались две фотки одинаковых роликов. Марка роликов одинакова, но надписи разные, диаметр надписи, буквы, расстояния между буквами, надпись на пыльнике. ИМХО - один из них паленый. Что бы удобно было смотреть, поставил оба ролика на одну фотку. Левый ролик отсюда https://www.drive2.ru/l/122921/ , правый отсюда http://www.priorovod.ru/blog.php?b=1674.
__________________
Механик .
Последний раз редактировалось Александр.63; 17.12.2014 в 09:27..
)
Линейный вид
