Вероятно, тут должна была находиться таблица реальных параметров датчиков на наших движках и перечень первостепенных замеров, как: давление в рампе / компрессия по цилиндрам / баланс форсунок и т.д. и т.п.
Потом чел проделывает все необходимые замеры параметров и АЦП, выкладывает считанные ошибки, а коллективный разум ветки помогает ему .
Хоть и не фонтан, а некоторые проблемы можно победить.
А тут ............
Подскажите, как проверить исправен ли УДК. Bosch 7.9.7 E3.
По ряду факторов. Но только с диагностическим оборудованием. Напряжение АЦП должно меняться в диапозоне 0,05- 0,7 ( бедная-богатая смесь). Таже сопративление подогревателя должно быть в районе 80 Ом. Отклонение этих величин или медленное переключение говорит о неисправности УДК. Тип ЭБУ роли не играет.
По ряду факторов. Но только с диагностическим оборудованием. Напряжение АЦП должно меняться в диапозоне 0,05- 0,7 ( бедная-богатая смесь). Таже сопративление подогревателя должно быть в районе 80 Ом. Отклонение этих величин или медленное переключение говорит о неисправности УДК. Тип ЭБУ роли не играет.
Добрый день!Решив потихоньку начать изучения своей подружки,я обнаружил под капотом хвост неизвестного зверя.понятно,что его морда(разьем) должен быть в пределах длины провода.но что-то мне не как не увидеть.помогите пожалуйста,а то вроде все работает,а на душе не спокойно.
belser, вот лень Вам форум почитать. А на этот вопрос уже раз 10 минимум отвечали. Это провод от системы подавления помех штатной аудиосистемы. У Вас этой системы нет, а проводка унифицирована. Все просто.
__________________ Позитивная секта ENcounteR
Горячая линия ВАЗа по сервисному обслуживанию: 8-800-200-41-41
Комбинированный вид
