Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Интересно от вазофилов получается -)))
Как логан - так он от калины по цене не близко, а как логан с сидом - так совсем рядом.
При том, что во втором случае разрыв больше...
Ceed в комплектации Comfort с движком 1.4 109 л.с. стоит 576 000 р. Разница с Сандеро в полном фарше за 464 000 составляет 112 тыс. руб. При этом Сид более высокого класса, безопаснее, комплектация гораздо богаче. Предвосхищая вопли местных троллей насчет того, что двиг 1.4 - овощ, могу предложить Сид комфорт с движком 1.6 122 л.с. за 606 000 р., разница с Сандеро в этом случае составит 142 тыс. руб.
Теперь. что касается Калины и Сандеро. Калина универсал в полном фарше с движком 1.6 стоит 334 тыс. руб. Разница с Сандеро составляет при этом 130 тыс. руб.
Итак, выводы: в случае сравнения Калины с Сандеро за переплату в 130 тыс. получаем такой же автомобиль B-класса в примерно такой же комплектации (что-то есть в Калине, но нет в Сандеро, что-то наоборот) с примерно равными потребительскими характеристиками: комфортом, безопасностью и т.д.
В случае сравнения Сандеро с Сидом за разницу от 112 до 145 тыс. имеем:
1. Автомобиль более высокого класса с более богатой комплектацией.
2. Более безопасный автомобиль.
3. Про интерьер, экстерьер и тотальную бюджетность Сандеро смысла повторяться нет. Если в авто за 460 пачек нет воздушного фильтра, а автоматическое включение стеклоочистителя после использования омывателя преподносится как новинка!!! - это полный ахтунг.
Итак, что хотел сказать в итоге: раз уж мы сравниваем Калину с Сандеро, то почему бы не сравнить Сандеро с Сидом, Лачетти, новой Элантрой, Короллой и т.д.? Ведь при этом разница в ценах одинаковая +- 20 тыс. руб, а количество автомобилей куда как разное, не так ли? )))
Если в авто за 460 пачек нет воздушного фильтра, а автоматическое включение стеклоочистителя после использования омывателя преподносится как новинка!!! - это полный ахтунг.
Итак, что хотел сказать в итоге: раз уж мы сравниваем Калину с Сандеро, то почему бы не сравнить Сандеро с Сидом, Лачетти, новой Элантрой, Короллой и т.д.? Ведь при этом разница в ценах одинаковая +- 20 тыс. руб, а количество автомобилей куда как разное, не так ли? )))
apis, Вы на оновленном Логане ездили? Старая и новая подвеска по ощущениям реально отлияаются незначительно, и заметить можно либо много отездив до этого на Логане, или быстро пересаживаясь с одного на другой.
У Логана с обновленной подвеской остались все преимущества машины со старой подвеской, стали лишь чуть больше крены в предельных режимах, и немного жестче проходит мелкие неровности.
Прежде чем рассуждать, стоит взять хотя-бы тест драйв.
Согласен,но дело не в этом....для меня как-то шокирующе ...взяли и нах выкинули из подвески совсем нечужеродное тело... а для чего это сделали----ведь даже вы пишите ,что крены увеличились и комфорт совсем не тот,в угоду чему это сделано? я не втыкаю,обычно повышая комфорт,урезают управляемость и наоборот ,а тут ни то ни другое.....щас пойду выкину из винтовки направлющую поршня,а что? выстрел чуть жеще,кучность чуть хуже....но зато сама винтовка стала чуть дешевле...чуть-чуть,но ресурс ее от этого сократился
apis, сделаю предположение - с bill спорить бесполезно.
Просто так торчать годами на разных форумах и протягивать рено - это ни за просто так.
Видимо есть стимул - работать в этом направлении. :-)
1. Автомобиль более высокого класса с более богатой комплектацией.
2. Более безопасный автомобиль.
По этим пунктам все аналогично для Калины и у Сандеро.
А дизайн - вещь субъективная. Чего только стоит грязная валенковая обшивка салона Калины.
Цитата:
Сообщение от apis
взяли и нах выкинули из подвески совсем нечужеродное тело... а для чего это сделали----ведь даже вы пишите ,что крены увеличились и комфорт совсем не тот,в угоду чему это сделано?
Опять же домыслы. Чтобы понять как изменилась управляемость надо на обоих поездить в предельных режимах.
__________________
Подводная лодка в степях Украины погибла в неравном воздушном бою...
По этим пунктам все аналогично для Калины и у Сандеро.
Как может один автомобиль В-класса быть выше классом другого автомобиля В-класса? )))
Насчет безопасности твою позицию понял, но, думаю, что суммарное количество баллов Калины люкс и Сандеро престиж примерно одинаково.
Линейный вид
