Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и АвтозвукТюнинг Лада Калина, подогреватели, зеркала, парктроники, багажники, охранные комплексы и другое дополнительное оборудование для автомобилей Лада Калина. Все о спортивных Лада Калина. Спонсор форума: .
Уважаемые друзья!
Прошу Вас, кто в курсе дела, охарактеризовать прошивку от Павла 2010 start add 980 v6 B174CR03 e2 в плане ощущений от мотора 1,4.
Правда ли, что мотор с ней настолько "тяговит на низах", что его можно спутать с мотором 1,6?
Кроме того, я понял из этого форума, что от Паулюса этим летом вышли прошивки на базе B174CR03 для моторчика 1,4 две штуки, причем одна за другой почти сразу. Так ли это?
Спасибо за ответ!
Господа -попробую пояснить)
Совсем недавно на системах БОШ включая иновёдра были применены некоторые модификации, недоступные существующим редакторам.
Никакой запредельной разницы со страрыми версиями не будет, но это то -чего реально не хватало -эффект от внедрения есть.
Потихоньку прошивки с версиями "startpower" конечно распространим.
Ни я ни Дик не можем физички порваться увы, с учётом кучи иномарочных проектов.
__________________
Чип тюнинг и настройка Эсуд 89161950991 для связи.
Работаю с кореяпромом почти все модели, Рено Логан/сандеро, Мицу/Мазда, Форд Фокус 2 ВСЕ атмобензиновые моторы. http://www.oktja.ru/forum/forum/227-...представители/
Паулюс, Огромное спасибо за Вашу работу! Вчера прошился, только положительные впечатления, машина преобразилась! С включенным кондиционером старт уверенный, при вкл/откл компрессора никаких дёрганий и рывков, появилась тяга с низов, что тоже не маловажно! Ещё раз СПАСИБО!
__________________
Чип тюнинг и настройка Эсуд 89161950991 для связи.
Работаю с кореяпромом почти все модели, Рено Логан/сандеро, Мицу/Мазда, Форд Фокус 2 ВСЕ атмобензиновые моторы. http://www.oktja.ru/forum/forum/227-...представители/
Ну и я внесу свои пять капель в "быль про Бош"...)))
Вобщем вчера воткнул я мирно до этого пылившийся Бош 797+ на полке...ну предварительно прошив Paulus 2010 start add 980 v6 B174CR03 e2. Завел...послушал, склонив башку набок...почесал затылок в лёгком недоумении..сел за руль...проехался...вылез довольный))!
Ну а теперь, то что сразу ощутил:
- движок очень мягко и чуть тише работает(с январём ощутимо заметно)
- стабильный ХХ(чуть выше чем раньше)
- практически нет вибры на руле и корпусе, даже со всеми включёнными энергопотребителями(приятное подобие ИНОведра).
- приятный отклик на педаль газа, почти как на Январе
- бархатная динамика при наборе скорости
- при включении вентилятора практически нет просадки (про кондей не знаю, машина без климата, но, думаю, и тут Маэстро с Диком приятный сУприз приготовили)
про расход не знаю...езжу только второй день..там посмотрим что будет. В воскресенье на рыбалку щуку "мочить" рвану...120 км по Саратовской трассе покажут как динамика пепелаца будет.
Вобщем...ощущения только приятные! Получилась отличная городская прошивка...и в пробке мягко тронешься...и разогнаться можно динамично. Владельцам Бошар теперь нет ризона для увеличения динамических показателей своих авто менять ЭБУ на Январь.
Но.....момент снизу, всёж, на Январике "по-злее"...двигло Январь "дёргает" быстрее.
Остальное - тест-драйв в помосТчь)))!!
ЗЫ: Не забываем, что это только моё личное ИМХО и мнения других могут разниться с моим "жопометром"))
Паулюсу и Дику РЕСПЕКТ(от жены моей отдельное спасибо мужукам...ей очень понравилось поведение авто)!!!
__________________
Раньше было веселее и дружнее
Последний раз редактировалось Surgeon76; 08.10.2010 в 13:12..