НЕ заводится/заводится и глохнет Калина! - 1

[aland]

продолжаем тему

Проблемы:
1. Не включается стартер
2. Троит двигатель, дергается при разгоне.
3. на четвертый раз включения зажигания ЭБУ Бош не включит бензонасос.

[oapv]

Сообщение от aland

рядом с прикуривателем есть крышка под ней - http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=484

Леша если накрылся замок зажигания то эти преды как мертвому припарка т к зажигания то все равно нет

[konan38]

Все ребята! Всем спасибо за подсказки, неожидал что так быстро ответите. После танцев с бубном проблему решил. Машина та сама не причем, это криворукие установщики сигнализации. Нашел за панелью приборов скрутку которая отгорела, плохо была зделана, от нее и дымок пошел. Правда пришлось и кожух подрулевой снимать там все осмотрел, а вот нашел то под панелью приборов. Машина не заводилась от того что у сигналки отпал провод питания. Все тему можно закрывать.

[_Ъ_]

У меня сегодня был танец с бубном:
при движении отрубилась индикация панели приборов, поворотники, но аварийка работает, бортовой компьютер Штат сказал что зажигание выключено. двигатель при этом работал. после того как двигатель заглушил завести уже не смог, при включении зажигания релюшки щёлкают? панель никак не реагирует, если покрутить ключём туда- сюда, то двигатель можно на 3 сек. запустить (типа сработала защита иммо)
Кто виноват? предохранитель F1. он у меня сгорал при выходе из строя реле поворотов, вместе с F3, F20, F22
Удачи на дорогах!

[Forsunkin]

Всем привет. У меня вот вопрос сегодня возник: сел заводить машину (t -3С), не дожидаясь бензонасоса сразу ключ на старт - стартер что-то попытался дернуться и все - полная тишина. Ни один значок на панели приборов не горит, стартер не крутит. "Электричество кончилось" одним словом. Пошел теребить клеммы на аккумуляторе - электричество появилось. Вопрос: ничего с аккумулятором не делалось, затяжка клемм оставалась как и всегда, так с чем связано это пропадание напряжения?
P.S. кстати после этого завелась с пол оборота

[ввасилий]

Сообщение от Forsunkin

так с чем связано это пропадание напряжения?

Окисление клемм, либо снаружи, либо скорей всего внутри АКБ, клемма отходит от пластин(оторвана) если это так то АКБ не долго осталось

[Forsunkin]

Сообщение от ввасилий

Окисление клемм, либо снаружи, либо скорей всего внутри АКБ, клемма отходит от пластин(оторвана) если это так то АКБ не долго осталось

Благодарю. Можно ли определить отрыв от пластин внутри? визуально может видно?

[ввасилий]

Сообщение от Forsunkin

Можно ли определить отрыв от пластин внутри?

Пошатай или покрути руками клемму АКБ.
Потом повтори эксперимент прицепив к клемме вольтметр и смотри будут ли скакать показания если будут то хана дело 2-х 3-х дней.
Но не спеши с выводами может кто еще ответит в этой теме.

[oapv]

снять и по новой одеть клеммы АКБ

[n0fate]

Здравствуйте! Помогите, пожалуйста.
Сам в машинах не разбираюсь и вот столкнулся с такой бедой, сутки машина стояла. Сегодня сел, повернул ключ в положение 1 (насос не слышал), далее в 2, заморгала приборка и защелкало какое то реле. Так же включилась магнитола. Вытащил ключ, выключил магнитолу, повторил - насос действительно не слышно, все тоже самое, но магнитола не включилась. Так и не завелся.
Чуть позже решил замерить напряжение (аккумулятор хороший) - менее 10В. Скинул клему, напряжение стало чуть выше 10.
Как я понимаю, где то КЗ, и насосу не хватает напряжения??
Есть ли у калин какая известная проблема по этому поводу?

[ввасилий]

Сообщение от n0fate

Есть ли у калин какая известная проблема по этому поводу?

Пробой диодного моста в генераторе но он без зажигания.
Но думаю у тебя просто дохлый АКБ.