поставил наконец новые торм диски по кругу, алнас спорт с насчечками и перфорацией, и тросик ручника.
Действительно отличается тросы, что стоят с завода, и тот, что я купил у дилеров года 1,5 назад. Новый ставится гемморойней, нужно снимать резонатор что бы закрепить его к кузову гайками М10, или сдвинут его максимально вниз и обрезать больше чем на половину ключ на 17 и крутить эти гайки. (я делал так) Старая конструкция троса удобнее, он просто вставляется в отверстие через конус и фиксируется. Так же еще и натяжная пластина не подходит, ее нужно рассверливать больше и чуть отогнуть что бы просунуть в нее бобышку троса. Или же саму бобышку обточить. В общем старый тросик лучше на мой взгляд. Так же не не совсем понятно кто придумал такой защитный резиновый чехол... Который нужно снимать, а обратно уже не поставишь, т.к он деформируется. Посмотрел бы я на такого умельца светлую голову - кто разработал якобы новую версию тросика... кто бы он поставил этот тросик и сохранил бы целым этот чехольчик. Мой скудный мозг думал долго и так и не додумался. Пришлось удалить чехол..
__________________
1. Не изменяй сознание ближнего. 2. Не препятствуй ближнему, пожелавшему изменить собственное сознание. Тимоти Лири - Семь языков бога.
v.artamonov, как видишь все установилось с небольшими доработками...сдернуть чехол, и подложить пару шайб или гайку побольше чтоб натянуть ручник. А ты всем тут мозг вынес.
Только зачем делать трос (про покупать не буду, есть причины судя по всему), для установки которого нужно переделывать половину. Ну и на третье: и ещё и чехол срывать. Чтож его (трос) теперь от грязи защищать-то будет?
Ну и на четвертое, почему на старом тросике был пропил под стопорное кольцо (со стороны ЗДТ) а на новом пропила нет. Т.е фактически тросик (плетка) теперь держится от смещение на себя на металлической скобе, которая расположена на балке. А стопорное колечко может соскочить (пропила то нет).
По моему тросик вы только ухудшили а не доработали. Толку от таких дороботок, которые нельзя применить на деле, а приходится самим дорабатывать и удалять.
Старая конструкция троса удобнее. Герман, это камень в ваш огород походу.
__________________
1. Не изменяй сознание ближнего. 2. Не препятствуй ближнему, пожелавшему изменить собственное сознание. Тимоти Лири - Семь языков бога.
Последний раз редактировалось Dr. Lektor; 24.03.2013 в 20:40..
По моему тросик вы только ухудшили а не доработали. Толку от таких дороботок, которые нельзя применить на деле, а приходится самим дорабатывать и удалять.
Старая конструкция троса удобнее. Герман, это камень в ваш огород походу.
Может не понял чего: АВТОВАЗ к этому тросу никакого отношения не имеет. Это кулибинский самопал.
Может не понял чего: АВТОВАЗ к этому тросу никакого отношения не имеет. Это кулибинский самопал.
Может я ничего не понял.... Чего ж я тогда купил у официального дилера ростокино лада аж за 1800 рублей (лохонулся, не спорю).
Кто тогда делает тросы что продают офф диллеры? Как выглядит трос который ставится (уже ставился) с завода? Можно фото выложить плиз?
__________________
1. Не изменяй сознание ближнего. 2. Не препятствуй ближнему, пожелавшему изменить собственное сознание. Тимоти Лири - Семь языков бога.
[QUOTE=Dr. Lektor;3930061]Может я ничего не понял.... Чего ж я тогда купил у официального дилера ростокино лада аж за 1800 рублей (лохонулся, не спорю).
>Честно сказать? Не знаю. А дилер оказался каким-то непрофессиональным. Можно ж спросить было, в конце концов.
Кто тогда делает тросы что продают офф диллеры?
>Да кто угодно.
Как выглядит трос который ставится (уже ставился) с завода? Можно фото выложить плиз?
>Я работаю с чертежами. Но трос с чехлами от троса сцепления - не ОАО "АВТОВАЗ", точнее не ДЗР (Димитровградский завод радиаторов).
german,Опааааа-наа.... Вот так новость! Выходит конструкция тросов не менялась ни разу с момента выпуска ЛКС? Мне только одного не ясно, откуда тогда берут эти левые торосы дилеры... и где достать оригинал?
__________________
1. Не изменяй сознание ближнего. 2. Не препятствуй ближнему, пожелавшему изменить собственное сознание. Тимоти Лири - Семь языков бога.
Мне только одного не ясно, откуда тогда берут эти левые торосы дилеры...
Там же где и все остальные - в любом магазине. Это мне так дилер зеркало менял.
Приехал на замену зеркала по гарантии. Говорят 15 минут делов, подождите. Жду. 15 минут. 30 минут. 45 минут. Говорю: вычё ..... ?!? Отвечают: пардоньте великодушно! Снимали зеркало с гарантийного в сборе и сломали. Ща послали мандёра в магаз за другим. Он в паре магазинов не нашёл. Ща поехал в дальний, в котором точно есть - мы созвонились. прождал весь день!!! Поставили мне зеркало, а оно греет размером со спичечный коробок.
Так что дилеры не панацея.
Не, не продал. Сменилась работа - перестал сидеть весь день у компа )))
кстати, про тросик ручника. Ситуёвина така. В конце зимы, ну пару-тройку месяцев как, ночью стал примерзать ручник. Вечером ставлю машину на ручник, а утром колёса заблокированы. А у ручки ручника чувствуется свободный ход, натяга нет. Проблематично двинуться с места на снегу или льду. Только поехав и покрутив колёса ручник потихоньку отходит. Постепенно на ручку приходит натяг. Причём последние несколько дней, когда ночью было тепло, ставил на ручник и всё нормально. А сегодня ночью типа минус пять и с места не мог съехать - заднее левое, кажется, держит а передние колёса на льду. И ни туды, и ни сюды.
Чё это? Как лечить?
Линейный вид
