Re: "Проверьте двигатель" (Check Engine). Формат: вопрос - ответ. Часть 3
полгода мучился с многократными пропусками зажигания во 2 цилиндре, и троением двигателя утром на холодную. с улыбкой относился к советам поменять АЗС. однако решился. И чудо месяц езжу без проблем. да и выхлопная труба стала сухой. раньше же конденсат "лил струей".
Re: "Проверьте двигатель" (Check Engine). Формат: вопрос - ответ. Часть 3
может-ли замена свечей на ДЕНСО u11 ( ТО 30000) повлиять на показания борт компа-стал показывать при езде накатом на нейтрали от .3.5 до 7.7л , а до этого 0.8- 1.2 или это вообще не связано? подскажите
Re: "Проверьте двигатель" (Check Engine). Формат: вопрос - ответ. Часть 3
Хелп ми! Предистория: - Нарисовалась такая проблема - если с вкл. кондеем минут 15 пободаться в пробке, или просто стоять - начинает гореть лампочка зарядки акб. Сначала тускло, потом ярче. Если совсем непродолжительное время стоим - потом, при начале интенсивного движения так-же потихоньку гаснет. Если выключить двигатель и постоять минут 20 - заводится ок. все. Без кондея все ровно. Это примерно месяц продолжается. Откладываю визит на сто - т.к. до планового ТО три тысячи км., а в очереди пол-дня терять не хочется.
История: - вчера - совсем паника. 15 мин. пробки, жара +32, лампа горит, темп. движка 97. С движение упала до 93. Загорелся "чек" двигателя и 2 раза заглох. Динамика движения, звук двигателя - не изменились. Ремень гены натянут, не свистит.
Сейчас пробег 42000 км. Раньше "чек" загорался только в морозы, при запуске - пропуски воспламенения. Заглушишь/заведешь - все ок.
Конечно, поеду завтра на гарантию, на что обратить внимание - чтобы по ушам не ездили ипг?
Спасибо.
__________________
Все инъекции в нашу экономику почему-то оказываются клизмами.
Re: "Проверьте двигатель" (Check Engine). Формат: вопрос - ответ. Часть 3
Чудеса однако - утром, поехал на работу. Через 15 мин. движения потух индикатор "проверьте двигатель" - и больше не загорался. Вечером ещё посмотрим.Заправку не менял, заливал 40л. 10-го на обычной (всегда там) газпромнефти.ЗЫ. открылся недалеко новый дилерский центр ВАЗа, звоню на гарантию - приезжайте, считаем ошибки, если не гарантийный ремонт (ошибки связанные с топливом и пр.) - нужно оплатить услугу диагноста. Это нормально? На Омск-Ладе всегда бесплатно делали, при жалобах на сигнальные лампы.
__________________
Все инъекции в нашу экономику почему-то оказываются клизмами.
Re: "Проверьте двигатель" (Check Engine). Формат: вопрос - ответ. Часть 3
всем добрый вечер у меня тоже проблемма с чеком только не понятная
на холодную заводится нормально после нескольких секунд работы начинает мигать чек и моя калинка начинает троить глушу и завожу снова работает нормально но чек горит поменял свечи поставил Вош платинум и за одно ВВ глюк не прошел
Пришлось подключать ноут с адаптером.Смотрел програмой kwi 2000 в переменных значениях показывает пропуски в 3 цилиндре а в кодах ошибок показивает пропуски в
оспламенения в 4 цилиндре пробивал збрасывать ошибки чек гас но наутро глюк
такой же если в кого было чтото похожее подскажите куда еще посмотреть
Re: "Проверьте двигатель" (Check Engine). Формат: вопрос - ответ. Часть 3
При замене лампочки сняли крышку с двигателя, и обнаружили там висящий из общего жгута неподключенный провод с разъёмом. См. фото. Что это может быть? Должен он куда-то подключаться?
Re: "Проверьте двигатель" (Check Engine). Формат: вопрос - ответ. Часть 3
Цитата:
Сообщение от Bigalex
Чудеса однако - утром, поехал на работу. Через 15 мин. движения потух индикатор "проверьте двигатель" - и больше не загорался.
"Чек" больше не горел.
Сканер показал ошибку 0507 - высокие обороты холостого хода.
Датчик? Каким заменить лучше?
В электропакете тоже ряд ошибок, стклоподъемники и внутр. ошибки.
По значку акб на панели - обнаружилось падение напряжения в сети до 12,7 В при повышении температуры в моторном отсеке. Если с открытым капотом - нет проблемы.
На подозрении натяжение ремня генератора, хоть и не свистит. Второй подозреваемый - щетки генератора.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от isn
При замене лампочки сняли крышку с двигателя, и обнаружили там висящий из общего жгута неподключенный провод с разъёмом. См. фото. Что это может быть? Должен он куда-то подключаться?
У меня тоже такой есть, уложен в защёлку между средними катушками свечей зажигания. Х.з. что такое.
__________________
Все инъекции в нашу экономику почему-то оказываются клизмами.
Re: "Проверьте двигатель" (Check Engine). Формат: вопрос - ответ. Часть 3
Цитата:
Сообщение от Bigalex
По значку акб на панели - обнаружилось падение напряжения в сети до 12,7 В при повышении температуры в моторном отсеке. Если с открытым капотом - нет проблемы.
работает термокомпенсация в РН генератора(регулятор напряжения ).Можно попробовать его заменить на другой !
также проверить сам Акб ,плотность и уровень электролита в банках(если акб обслуживаемый)возможно часть электролита уже выкипела и требуется залить дис.воду !
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Bigalex
Сканер показал ошибку 0507 - высокие обороты холостого хода.
Датчик? Каким заменить лучше?
Лотерея однако!-Можнопо пробоватьна Омеговский (или дай перечень тех что у вас продают ,тогда скажу точно !
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Bigalex
У меня тоже такой есть, уложен в защёлку между средними катушками свечей зажигания. Х.з. что такое.
Как уже ответили ,это разъём дополнительного помехоподавительного конденсатора!
устанавливается на авто в которых с завода установлена штатная магнитола!
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Regisor
оспламенения в 4 цилиндре пробивал збрасывать ошибки чек гас но наутро глюк
такой же если в кого было чтото похожее подскажите куда еще посмотреть
Смотреть в первую очередь регулировку клапанов !
Также форсуку надо проверить на предмет засера и производительности
ну и конечно компресию промерить !