За неделю до этого завел двигатель, начал прогревать, резко завоняло тухлыми яйцами в салоне, заглушил, открыл капот, ничего не заметил, поехал, больше не воняло. Когда делали ТО, под машиной и внизу решетки радиатора этот запах был. Сейчас, после того, как сбросил CHECK, по ощущениям, увеличился расход и заводится после ночной стоянки часто со второго раза.
Сломался второй лямбда-зонд?
Последний раз редактировалось alexeyka_k; 01.02.2016 в 01:33..
На выходных пару раз выскакивала ошибка "Сбой цепи обогрева ДК1" по расшифровке Штат-ХД. Номер не запомнил. Сопровождается дымом с выхлопной трубы при ускорениях.
Пока еще не залазил, ошибку просто сбрасывал. Нормальный состав смеси восстанавливается.
По откручиванию УДК вроде все понятно. Нет ли каких нюансов в сдергивании разъема? На что обратить внимание, кроме чистоты контактов на самом ДК и на разъеме кабеля?
1)Замена датчика скорости. (по гарантии) 2)Замена КП Ителма(по гарантии) 3)Замена термостата. (по гарантии) 4)Замена переднего сайлентблока -100 рублей. 5) Подтяжка хомутов СОД -34100 кмИтого: 100 рублей. Отличная машина за небольшие деньги!
Калина 12 год с е газом, после прогрева до 80-90 градусов выскакивает ошибка 0140, надоело ее сбрасывать, чек не горит, но напрягает ошибка, как можно ее убрать на совсем
__________________ Чем быстрее едешь между светофорами - тем дольше на них стоишь -
https://www.drive2.ru/r/lada/609617/ кратчайший путь, не значит - быстрый
Линейный вид
