День добрый. Ответьте уважаемые могут ли быть какие-нибудь последствия от езды зимой ( температура бывает до -25), если залито моторное масло с завода? Машинку купил в декабре, проехал только 500 км. При пуске двигателя секунд 5 горит сигнализатор давления масла и раздаётся звуковой сигнал, затем тухнет!
Я бы дал еще один совет. В мороз перед пуском двигателя, включите ближний и дальний свет минуты на две. Это прогреет АКБ и увеличит отдачу тока. После этого АКБ сможет резвее крутануть стартер. Все проблемы при пуске в мороз, это как правило то, что стартер не может раскрутить движек до нужных оборотов. Причиной тому-загустение масла и падение емкости АКБ от мороза. Или делайте первый пуск с нажатой в пол педалью. При этом опять же вы разогреете АКБ, но бензин не будет поступать ( режим продува) и вы не зальете свечи. После паузы, опять педаль в пол, запуск стартера и медленное отпускание газа. Как правило пуск при этом обеспечен.
Есть так называемая пусковая емкость АКБ, т.е. это значение тока, которое может отдать АКБ для пуска двигателя стартером. При длительном простое при низких температурах, эта емкость снижается. В АКБ есть жидкость - электролит (серная кислота), перед пуском двигателя ее желательно прогреть, например, включив ближний свет на 0,5-1 мин. Чтобы не пудрить мозги, скажу просто - если уверена в том, что АКБ исправна и полностью заряжена и нет низких температур (ниже -15-20), то можешь и не прогревать.
Oskar, "Омудренные опытом" давно знают, что АКБ нужно вначале прогреть. Даже бывает так- не крутит. Посидел, успокоился и раз, завел. АКБ тоже приходит в себя, главное дать ей отдышаться, а не насиловать непрерывно.
Чтобы не пудрить мозги, скажу просто - если уверена в том, что АКБ исправна и полностью заряжена и нет низких температур (ниже -15-20), то можешь и не прогревать.
градусов как и в казани, а вот про зарядку-не проверяла..гореть должна лампчка навено
Линейный вид
