Bari, Я сегодня на работе тест светодиодным фонарикам устроил. Три светодиода, три батарейки тип ААА или АА, размер оптики с калиновскую птф - светит и при дневном свете и в темноте как прожектор. Световое пятно видно в любых условиях. Походу китайские фонарики надо ставить
__________________ Cui ridet Fortuna, eum ignorat Femida
Bari, Я сегодня на работе тест светодиодным фонарикам устроил. Три светодиода, три батарейки тип ААА или АА, размер оптики с калиновскую птф - светит и при дневном свете и в темноте как прожектор. Световое пятно видно в любых условиях. Походу китайские фонарики надо ставить
А я сегодня по новому городу рассекал без фар. Зачикался и забыл включить. Ладно хоть не попался.
__________________ LADA Kalina - это всего лишь повод, чтобы хорошие люди познакомились друг с другом и стали друзьями! Поэтому Калина Клуб - это прежде всего компания хороших людей и лишь потом компания владельцев автомобилей одной марки.
я с самого начала этого дурацкого закона ежжу без фар. На 2х машинах уже ездил. И не попался
А что так? Автомобиль без света в потоке светищих просто выпадает. С введением этого пункта правил нестойкое утверждение "безопаснее ездить со светом" сменилось другим: "опаснее ездить без света". При том второе появилось по сути после введения правила ездить со светом днём.
А что так? Автомобиль без света в потоке светищих просто выпадает. С введением этого пункта правил нестойкое утверждение "безопаснее ездить со светом" сменилось другим: "опаснее ездить без света". При том второе появилось по сути после введения правила ездить со светом днём.
Не понимаю я нужности включения света. Встречные машины я и так вижу, а с попутными еду в режиме скорости >=. Так что мои фары им тоже не видны. Зачем нужны эти фары, так и не понял.
Не понимаю я нужности включения света. Встречные машины я и так вижу, а с попутными еду в режиме скорости >=. Так что мои фары им тоже не видны. Зачем нужны эти фары, так и не понял.
Не совсем согласен. В городе - ДА, не совсем понятная затея. А вот на трассе, довольно трудно отличить с 500-700 метров попутный автомобиль (вышедший на обгон) от встречного автомобиля с выключенными фарами, особенно в жаркий солнечный день, когда от асфальта идут искажающие потоки. А вот когда видишь свет фар все сомнения пропадают.
Не совсем согласен. В городе - ДА, не совсем понятная затея. А вот на трассе, довольно трудно отличить с 500-700 метров попутный автомобиль (вышедший на обгон) от встречного автомобиля с выключенными фарами, особенно в жаркий солнечный день, когда от асфальта идут искажающие потоки. А вот когда видишь свет фар все сомнения пропадают.
На трассе - согласен, всегда включаю. Но в городе - дебилизм. Замечаю, что и сами г-да полицейские инспектора без фар катаются.
Линейный вид
