В общем все у кого стоит ксенон, советую ознакомится и зделать выводы... Обосновано и толково... Только технические параметры и никаких слюней... http://www.vaz.ee/modules.php?name=News&file=article&sid=395&mode=1& order=1&thold=1
Если встретите на дороге форестер - пруль, светящий на встречку - сообщите нумер, мы ему сами пистон вставим. Мало не покажется.
Сегодня пристроился сзади один Форестер и давай ксеноном слепить!
Нумер: с868см 199
__________________
"Жалобы на такие мелочи как длинный ход ручки коробки передач и прочие «бабские» неудобства лишь подтверждают, что эти автомобили выросли настолько, что стали выплёскиваться именно «бабские» жалобы." (С) Луркмор
про вольты\амперы - галогенка 55W=12V - 4,6A, ксенон 35W=12V 3A
Неа. Я отмерял потребляемый ксеноном ток, запуская его от аккума эхолота (12В). Это когда у меня комплект дома лежал, ещё не установленный. При розжиге ток доходит до 7А (это ненадолго), рабочий же ток - 4А. Лампа, может, 35 ватт, но КПД преобразователя далек от 100%, а потому, реально жрет от источника поболе тех сухих цифр, что указаны на коробке. Так что тут у ксенона и галогена паритет.
__________________
Забанен к чёрту, негодяй! Надеюсь, не в последний раз.
Моргал дальним или тупо слепил неотрегулированными фарами?
Нет, просто тупо слепил ближним.
__________________
"Жалобы на такие мелочи как длинный ход ручки коробки передач и прочие «бабские» неудобства лишь подтверждают, что эти автомобили выросли настолько, что стали выплёскиваться именно «бабские» жалобы." (С) Луркмор
Линейный вид
