Езжу на Лукойле 5-40 SL. Сегодня снова менял масло после пробега 9ткм от предыдущей смены. Цвет масла был почти полностью черным. Буду менять теперь через 7,5-8 ткм. Думаю, это оптимально в моем случае.
я ездил на синтетике Кастрол, менял раз в 12500 - просто в год выкатываю примерно 25000, поэтому как раз весной и осенью делаю замену.
__________________ LADA Kalina - это всего лишь повод, чтобы хорошие люди познакомились друг с другом и стали друзьями! Поэтому Калина Клуб - это прежде всего компания хороших людей и лишь потом компания владельцев автомобилей одной марки.
Любителям кастрола опятьже- в тему про отложения
У Япов бензин другой. И философия другая, они проезжают 30-40 тыщ на машине БЕЗ замены масла,а потом сливают машину нигерам в рашу, т.е. нам.
А потом наши вдруг удивляются,а чегойто движок такой засраный.
Они не ведут такие беседы как мы, т.к. меняют машины они каждый год, два.
Пользуюсь Мобил 2000 полусинтетика. Первый раз перелил выше нормы, масло поперло со всех щелей.
Заменил прокладку поддона картера, и лью теперь строго по средине уровня. Все гуд. Мотор урчит, масло не вытекает я доволен, шо слон. А по -началу, бочку катил на синтетику...а надо было на "кривые руки"...
Да, период замены масла, зависит от режима эксплуатации. У меня это от 6 до 10 тык.
Через 15 тык можно было менять только в Японии до землетрясения. Пыли мало. А у нас с отсутствием пыли недостатка нет...То-есть, пыли хватает и режим докторский...
Почему такие интервалы? Я на девятке менял через 10000 км, где мне проголосовать!
Исходим из нормированных 15ткм. с равномерным промежутком (2ткм)!
Если менял до 10000, то ставь 9ткм, если после 10000, то 11ткм., учитывая сроки!
P.S. только неговори, что замена происходит ровно при 10000
__________________
Нафиг полный привод, так только если зимой для быстрого старта по льду и все а так он только баласт в машине (С)
а так он только баласт в машине (С)
Комбинированный вид
