а лучше избавиться от такой чудо-машины.Как моделист-конструктор из детства,постоянно надо что то делать.
А по другому мы не можем! С иномарками скучно жить. Наверное нам нравится "дорабатывать изделие напильником".И действительно у каждого
свои возможности кошелька и требования к авто.
Нет, просто многие требуют от машины больше, чем сумма, которую он за нее выложил
+200!
Вот уж действительно, чисто русские вечные попытки сделать из дерьма конфетку. При этом заплатив предварительно за дерьмо в общем-то немалые деньги
Наш автопром все время втирал, что наши автомобили для Рассейских дорог. Ан нет, для Калины, оказывается, нужны хорошие, безколейные дороги.
Такого рулевого управления как у Калины, я еще не встречал, даже запор еэдил как по рельсам.
Имел тоже такую проблему на резине 185 зимней особенно в теплую погоду. Недавно переобулся в летнюю на "скад"-овских дисках. На той же трассе где качало на 120 км/ч. разгонялся до 160 км/ч. чуть чуть ощущалась колейность. Резина летняя 175-я.
на прямой дороге когда отпускаешь руль машину ведет в лево. колеса менял местами. и балонсировал.в чем может быть проблема?
Если это происходит всегда тогда скорее развал, а если периодически тоесть есть пасажир спрва или нету тогда это связано с разной длинной и соответственно углами наклона шрусов и это естественно.
Свое наблюдение.
После покупки на штатной каме немного тянуло влево. После перекидывания на эти же диски зимней резины, всяческий увод ушел полностью.
При одевании той камы на абсолютно новые диски опять вернулся увод в сторону.
Менялись только колеса. Вывод - причина в резине.
Линейный вид
