Лобовой краш-тест

[Seramak]

Сообщение от mihasik1

А то что АБС особенно зимой и на кочках тормозной в 2 раза а то и более увеличивают это то же сказки?

А что так сразу не в 5 раз?
1. На сильной кочке АБС делает всего лишь однократный пропуск, пока не сработает до конца подвеска, это доля секунды.
2. Зимой АБС увеличивает тормозной путь только на рыхлом липком снегу (когда может образовываться плотный накат), в остальном он наоборот короче (если давить педаль как положено - в пол).
3. На небольшой скорости АБС не работает.
4. По мимо АБС на Калинах-люкс стоит еще и EBD. Это позволяет избежать заноса и вылета с дороги в самых распространенных случаях - при позднем торможении в повороте.

Самая главная фишка современной АБС это управляемое торможение.

[<<Семён>>]

Сообщение от Seramak

4. По мимо АБС на Калинах-люкс стоит еще и EBD.

А от куда информация про EBD? Что-то не встречал раньше. На оф.сайте написано просто ABS.

[Kempo]

На калины устанавливается Bosh-евская ABS+EBD с распределением тормозных усилий по колесам. Соответственно, на каждом колесе свой датчик и система кратковременно разблокирует только то колесо, которое проскальзывает (перестает вращаться). Естественно, что раз контролируется вращение колес, то система работает до определенной минимальной скорости, т.к. далее - остановка уже всех колес и смысла в контроле нет. На сколько мне известно, минимальная скорость в Bosh-евской ABS - 8км/ч. При этой скорости движения (т.е. соответствующей скорости вращения колес) ABS отключается (перестает разблокировать колеса) и дальше вы можете тормозить юзом.
Т.к. управление разблокировкой индивидуально для каждого колеса, то EBD, т.е. разное торможение колес, в зависимости от коэффициента сцепления с поверхностью под каждым из них, получается автоматически

[МузОбоз]

Калина налетела на грузовик

Добавлено через 1 минуту
На участке с опасным поворотом водитель не справился с управлением и вылетел на встречную полосу, где в это время ехал грузовой автомобиль Урал. Водитель грузовика успел применить экстренное торможение, но удара избежать не удалось. От столкновения грузовик развернуло на 90 градусов, а легковушка улетела в кювет

[Seramak]

Сообщение от МузОбоз

На участке с опасным поворотом водитель не справился с управлением и вылетел на встречную полосу, где в это время ехал грузовой автомобиль Урал.

Ну так законы физики еще никто не отменял, АБС позволяет избежать самопроизвольного разворота при торможении в тяжелых условиях, но не может уменьшить инерцию при превышении скорости. Тут даже ESP не помогло бы, даже если бы оно было.

Сообщение от Kempo

Т.к. управление разблокировкой индивидуально для каждого колеса, то EBD, т.е. разное торможение колес, в зависимости от коэффициента сцепления с поверхностью под каждым из них, получается автоматическ

Насколько я понимаю суть написанного в инструкции, EBD в Калине - дополнительный механизм, встроенный в блок ABS, обеспечивающий именно правильное распределение давления в цилиндрах. Т. е. при отключении АБС, EBD все равно будет работать, собственно она работает вообще при каждом торможении. Причем наша EBD, судя по инструкции, работает только по осям (фактически, замена колдуна).

[Mihasik]

Сообщение от Seramak

Ну так законы физики еще никто не отменял, АБС позволяет избежать самопроизвольного разворота при торможении в тяжелых условиях, но не может уменьшить инерцию при превышении скорости. Тут даже ESP не помогло бы, даже если бы оно было.

Никто не отменял умения рулить у той прокладки что между рулем и сиденьем. АБС ESP и многие другие примочки для езды по нормальным ровным дорогам (исключая почти раллийные авто типа WRX) , в остальных случаях они себя ведут неадекватно.
Вот тут рассомтрены минусы АБС http://www.youtube.com/watch?v=CjJkEPIlaXs

Сегодня ехали 200 КМ по убитой трассе с ямами , после просмотра видео понял что хорошо что нет АБС)))
Так же поучительна история с мерседесом А-класса ,перевернушийся на первом тесте(лосиный тест) для журналистов .
"Система ESP была создана в 1995 году, но громко заявить о себе ей удалось только через два года, когда дебютировал первый компактный Mercedes-Benz А-класса. При его проектировании были допущены серьезные ошибки, которые привели к тому, что новая модель имела склонность к опрокидыванию даже на не очень высокой скорости при выполнении маневров типа «переставка» («лосиный» тест, объезд препятствия)."

ПС Режимы работы АБС бывают разные и у всех свои минусы и плюсы.
Удачи на дорогах.

Добавлено через 12 минут

Сообщение от Seramak

А что так сразу не в 5 раз?

Аргументы против это то что у тебя стоит АБС?

[maksst]

мне кажется что с абс точно по бугристому льду я дальше уеду так как чувство что машина даже не собирается тормозить.

[Mihasik]

Сообщение от maksst

мне кажется что с абс точно по бугристому льду я дальше уеду так как чувство что машина даже не собирается тормозить.

Еще самое опасное это мокрый снег при мингусовой температуре , тут и без абс кое как выкрутишся, меня в такой первый снег АБС чуть не подвела хорошо успел педаль впол отпустить и нащупать нужное усилие.

[max-sever]

Сообщение от Набоков

Независимых краш тестов Калина не проходила и оф. звездочек по EuroNCAP не имеет. Так что, лучше или хуже не знаем.

Авторевю било.

[Набоков]

Сообщение от max-sever

Авторевю било.

Где? В Европе, Америке, Японии?
Било, но на полигоне автоваза и по методике приближенной к Euro NCAP.