Ранее писал что в период до 10 000км был расход масла 2л на 10 000км или 200гр на 1000км. Потом, видимо после обкатки, расход упал до 100гр на 1000км или 1л на 10 000км. НА этом тему эту я закрыл для себя. Но вот оказалось что рано (((
Настала "магическая" цифра 50 000км и жор снова начался ((( Пока он примерно снова грамм 100-150 на 500км или что то в районе 200гр на 1000км
Похоже я в числе тех кому попался мотор с плохой подгонкой поршней. Думал что на 1,6 16кл это редко, а встречается поголовно у 1,4 16кл. Но вот редко да метко попал и мне
P.S. езжу спокойно и в городе и на трассе так что вариант постоянных высоких оборотов исключен. Масло все время Мобил 5в40
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Интересно, что скажет наш ГУРУ по анализам отработок АБС ЛАйт на экземпляр WarHead, он видать тоже масло редко менял и АвтоВАЗ тут не причем, виноват только хозяин авто?
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Если там моточасов под 400 - чего ожидать-то тогда? Мне вот лично про поршня не в размер понравилось - один ляпнул, другой уже приговор вынес своему движку не разбирая. Типичный ремонт по автофоруму - начитаются умников и едут менять поршневую, мотористы потом с таких в покате - у него поддон сопливит а владелец уже собрался движок половинить. Я-бы для начала порекомендовал попробовать промыть и поменять на другое масло, вон те что Dimmy советует вполне подойдет, и посчитать свои моточасы (10000/среднюю по б/к). Меня например настораживает что жор был всегда - может действительно брак, а может просто масло само по себе такое если 3000 все время заливали - у меня например на валволине он тоже появился, особенность, и масло не дешевое. И это, как-бы внешний осмотр тоже надо провести, и снизу тоже, может свои 100 грам на 1000 и найдете, по прокладкам-свечным цилиндрам и прочему.
ABC_lights, как раз ищу точнее надеюсь что на блоке где найду следы масла )
В свечных колодцах точно нет и не было ни разу. По периметру сегодня искал... пока поиски продолжаются