Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 1
Гонки тут ни при чем. Даже наоборот, крутящего момента у 1,6 на низах побольше чем у 1,4 ( в "хозяйстве" это важно). Ну и как бонус - легкий переход на 124й вариант двигателя в случае проблем с ШПГ.
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 1
Цитата:
Сообщение от mksm76
катался сегодня в салон с товарищем, выбирали ему машину. Выбрали универсал с АБС и усилителем с двигателем 1,4 16V . Подскажите стоит ли брать машинку с этим ДВС? как этот двигатель нормальный или нет? Какие минусы есть?
стучит, жрет масло, гнет клапана при обрыве ремня грм. мало?
почитайте форум получше и все станет понятно. 130 страниц про 1.4 только в этой теме.
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от mksm76
Ему машина не для гонок, а для хозяйских нужд. Почему только 1,6?
вот как раз если не для гонок то вам 1.6 нужен
потому как 1.4 нужно давать пи_ды. таксисты знакомые на нем по 100т. наезжают. а те кто для хоз. нужд используют и на 8т. на переборку попадают(читайте форум). оно вам надо?
в мануал к 1.4 уже пора писать "не для тошнения но городу"
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 1
В теме поссылке больше пишется про полную замену двигла, а мне интересно если поменять низ от мотора 1,4 на низ от приоры, а голову от 1,4 оставить, т.е. хочу получить 1,6 16
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 1
xolod,
Без замены блока и ГБЦ не получится конструктивно впихнуть невпихуемое. От родного двигателя можно оставить коленвал, р-валы, клапана с пружинами и компенсаторами.
Линейный вид
