У кого какой расход (1,6 8v) с ЭПГ (Е-газ)

[BRYNSKY]

Сообщение от ruslan-life@mail.ru

сколько денег отдал?

Цена фиксирована для всех регионов.
Репрог М74 - 2500 руб.

[Region56]

BRYNSKY, На динамике машины,прошивка отразилась как нибудь?

[BRYNSKY]

Region56, разгон стал плавнее, без подхвата, как на стоке. Понижен порог включения подачи топлива в режиме ПХХ. Для меня самое главное отсутсвие подгазовок и экономичность. Теперь расход как на тросике, я доволен

[andrey.vlad]

Сообщение от BRYNSKY

Ну вот и прошился я наконец то Паулюсом под Евро-2. Подгазовок больше нет. Расход по городу упал примерно на 0,8 литра. Штатный показывает 7,3 л. при 28 км средней скорости. Разгон стал плавным, без выраженного подхвата с 2500 об. Бензин АИ-92.

Уважамый BRYNSKY!
Интересует, как владельца Калины 8 кл. с Е-газом.
Правильно ли я Вас понял: Вы с Евро - 4 перешли на Евро - 2?
Мотивация? Ожидаемый эффект? Полученные результат?
С уважением

[BRYNSKY]

Сообщение от andrey.vladimirowitch2012

Уважамый BRYNSKY!
Интересует, как владельца Калины 8 кл. с Е-газом.
Правильно ли я Вас понял: Вы с Евро - 4 перешли на Евро - 2?
Мотивация? Ожидаемый эффект? Полученные результат?
С уважением

Ну во первых у меня Евро 3. Мотивация - устранение всем известных багов заводской прошивки ЭБУ. Эффект - изложил чуть выше. В этой прошивке отключен второй ДК. Если было бы желание оставил бы Евро-3.

[icemanss]

Сообщение от BRYNSKY

Ну вот и прошился я наконец то Паулюсом под Евро-2. Подгазовок больше нет. Расход по городу упал примерно на 0,8 литра. Штатный показывает 7,3 л. при 28 км средней скорости. Разгон стал плавным, без выраженного подхвата с 2500 об. Бензин АИ-92.

на I444CX06 прошили?
эх, окупаться перепрошивка будет 2500р / 27р/л / 0.8л/100км * 100 = 11.5т.км

[BRYNSKY]

icemanss, не все измеряется расходом. В пробках катаюсь с оборотами 900, а не прыгаю как "стрекозёл". И там где раньше ездил только на 1 передаче, то щас уже на 2-й. Плюс так сказать в подарок имею две скорости карлсона в отличие от стока. Все нюансы долго перечислять. Но оно того стоит. А шить или не шить каждый решает сам.

[icemanss]

Сообщение от BRYNSKY

icemanss, не все измеряется расходом. В пробках катаюсь с оборотами 900, а не прыгаю как "стрекозёл". И там где раньше ездил только на 1 передаче, то щас уже на 2-й. Плюс так сказать в подарок имею две скорости карлсона в отличие от стока. Все нюансы долго перечислять. Но оно того стоит. А шить или не шить каждый решает сам.

справедливости ради: на штатной тоже 2 скорости, разве нет? подгазовки особо не нервируют, но соглашусь насчет прошивки, что если нравится - то тоже хорошо.

Сообщение от Sergey70

Во вторых наш двигатель не 84 лс, а 81 с копейками, почти 82

у кого как, на Е3 84+ л.с.

[Sergey70]

icemanss, кстати да, я тоже заметил что мощность постоянно разную указывают. На первой калине е-2 было 81 лс, а на новой е-4 на лошадку больше.

[icemanss]

BRYNSKY, добавлю, в принципе решил шиться (только свои проблемы пока не дают - стучат то ли поршня то ли распредвал то ли еще кто и на горячем двигателе, то ли паранойя уже), прочитал на chiptuner что переход на Е2 происходит при физическом отключении ДК - т.е. я сам что ли смогу переключать режимы Е2/Е3?
Sergey70, налог уже заплатил, 84.3, гарантирую