Ну вот наконец свершилось! Сегодня установили стойки перед и зад. К этому моменту я шел больше месяца лапатил темы вдоль и поперек. Отдельное спасибо Semen43, Neadekvat, Leo75 и всем кто делится своим опытом. А теперь по порядку. Перед: KYB масло, корпуса Шток-авто калина, пружина родная, гайки на стойки заказывал токарю по аналогии Neadekvat закручивал на краску, опоры от Granta Anvis со смещением 12мм, усилители опор стоек Автопродукт. Зад KYB газ-мяс. Первое впечатление от подвески-ее нет т.е. я не стал ощущать ее работу жесче не стало точно а комфорт реальный. Специально проезжал дорожные неровности более быстро чем до этого и все тихо в салоне сверчки не появились. пока всем доволен. Бедем испытывать.
Хотелось сохранить комфорт при не полном загузе и сохранить управляемость при загруженном заде. Как я понимаю (может ошибочно) отличие маслянных аморов с газовым подпором в их настройках а не в жесткости. Сразу после установки стоек я покачал передок авто и мне показалось, что для этого нужно меньше усилий чем со стоковыми стойками.
Serg33, а зачем на передок масло поставил а на зад - газмяс
Да я тож так хотел.....но зад в таком случае получится жестче,перед мягче....а это минус в управляемости.......перед должен быть жестче...поправте меня если я не прав или по фиг мороз?
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Serg33
Хотелось сохранить комфорт при не полном загузе и сохранить управляемость при загруженном заде. Как я понимаю (может ошибочно) отличие маслянных аморов с газовым подпором в их настройках а не в жесткости. Сразу после установки стоек я покачал передок авто и мне показалось, что для этого нужно меньше усилий чем со стоковыми стойками.
__________________
[/QUOTE]
Ну и как управляемость и комфорт.....? мне очень интересно,потому что тоже хотел так установить.
Добавлено через 11 секунд
__________________
Всему свое время ....
Последний раз редактировалось Koss; 11.12.2012 в 15:35..
но зад в таком случае зад получится жестче,перед мягче....а это минус в управляемости.......перед должен быть жестче...поправте меня если я не прав или по фиг мороз?
вот к этому я и хотел подвести. лучше передок газмяс, на на зад масло, даже на стоковых задних аммо с передним газмясом авто ведет себя куда лучше, тем более что в основном зад разгружен в отличии от передка
Koss, По управляемости особой разницы со стоком не заметил правда проехал еще мало,без нагрузки и с не высокими скоростями и комфорт остался,что меня и устраивает но прохождение выбоин,полицейских и движение по колейности значительно улучшилось. Semen43, Если следовать советам и не выключать голову то все будет ок спасибо еще раз
Добавлено через 19 минут voy@ger, ИМХО особой разницы по жесткости между маслом и газ-маслом у KYB для ваза нет если только в незначительных цифрах настроек усилия на отбой а газовый потпор применяют для уменьшения эффекта кипения масла но при наших объемах масла в аморах этого и так не случается (сильно не пинайте если не прав).
а газовый потпор применяют для уменьшения эффекта кипения масла
хер знает для чего его применяют, но разница есть я думаю ощутимая на вход штока - за счет давления газа вход штока туже, а выход легче, чем на масле, неспроста машина поднимается на газмясе
Цитата:
Сообщение от voy@ger
ну если нет, тогда прокатись на масле а потом на газмясе по трассе желательно на неровных участках "стиральная доска" или волнообразный асфальт тогда напишешь)))
.я как то один ехал по грунтовке стиральной доске на пустой машине, все кишки вытрясло - не комфортно, нужно или скорость увеличивать или терпеть. Но на трассе на асфальте таких участков конечно не попадется - на большой скорости на газмясе все работает идеально, как раз для моих хотелок, в городе иногда может и хотелось бы помягче, но не уверен, что понравилось бы. Наступление морозов тоже не сильно напрягает, подвеска не дубеет, все в пределах разумного.
Парни, а мне кажется, что Serg33 правильно сделал, потому как уже покатался достаточно на масле чтоб понять, что на заднюю ось нужны стойки по жёстче. И ещё когда сам курил темы по стойкам, то где то попадался сайт, где испытывали разных производителей стоек на десятку, сравнивали характеристики на стенде и на машине. Были в этом списке и стойки Каяба, и маслянные и газмяс. Так вот, про маслянные было описано, что типа характеристики полностью повторяют сток, хотя у задних стоек что то типа при высоких скоростях наблюдается провал, так вот я и думаю, не этот ли провал и способствует раскачке на трассе при загрузке авто. Порою, если найду сайт кину ссылку.
Да, хотелось бы ещё сказать, что при понижении температуры, а у нас уже опускалось до -20 гр. характеристики масляных стоек не меняются, стойки не дубеют, посторонних шумов не появилось, напомню что опоры перёд и зад Эволекс.
Комбинированный вид
