Вопрос и официальный ответ АвтоВАЗа на вопрос о размере диска сцепления на восьмикланной Калине:
"В систему обратной связи ОАО ''АВТОВАЗ'' от Вас поступил вопрос:
19.10.12
"Здравствуйте. Скажите пожалуйста какое сцепление стоит на моем автомобиле? С диском 190 мм - (модификации автомобиля 2108) или с диском 200 мм (модификации атомобиля 2110). Год выпуска автомобиля - 2008. Заранее спасибо за оперативный ответ. С уважением, Александр."
01.12.12
"Добрый день, Александр! Все зависит от модели установленного на Ваш автомобиль двигателя. С двигателем модели 11183 идет сцепление диаметром 190 мм; с двигателем модели 21114 сцепление диаметром 200 мм."
Отдел инспекции предприятий сервисно-сбытовой сети. Начальник бюро. Антон Владимирович"
Решил заменить сцепление. С завода стоял конструктор Корзина была ВИС, а диск Valeo. Поменял на Валео все полностью. Передачи стали включаться четко и безо всяких скрежетов.
Решил заменить сцепление. С завода стоял конструктор Корзина была ВИС, а диск Valeo. Поменял на Валео все полностью. Передачи стали включаться четко и безо всяких скрежетов.
Привет всем!В эту субботу менял сцепление, пробег на этот момент был 50000 ,т.к.на 4, затем на 3 в горку не хотела ехать- буксовало сцепление и при обгоне стремно было ехать,в магазине хотел закупиться и поехать на сервис,но вышла заминочка- никто в этом самом магазине не мог подсказать,какое же у меня стоит,то ли 8,то ли 9. То ли дело было на классике,а тут накрутили ,как у буржуев на один двигатель кучу разных сцеплений .Решил ехать на сервис, при котором есть свой магазин запчастей ,благо таких у нас несколько.После снятия коробки выяснилось-износ диска почти до заклёпок,плюс корзина с выработкой приличной.Оказалось от2110 ,выбрать можно было из чего ,остановился на LUK.Поставили,закрутили.Сейчас выжим педали стал прямо воздушным.Я доволен!