АKБ и эксплуатация

[Автобус]

Уже лучше по крайней мере ток исправили на напряжение
да и не удивительно если каждый день этим не хлеб зарабатывать

[serpet]

Привет, всем! Наверное это обсуждалось, но что то не нашел (может плохо искал). Вообщем "приказал долго жить" родной аккумулятор! Вчера купил MUTLU, продавец сказал, что перед эксплуатацией нужно проковырять дырку в крышке (вернее в боку, там есть такая "фигня"). Ну вообщем я так и сделал! Но теперь терзают смутные сомнения - а нужно ли!!! Ни в паспорте, ни в интернете ни где об этом не пишется. Визде пишут - АКБ готово к эксплуатации! Так надо или нет делать там отверствие? Кто пользовался такими АКБ, подскажите! Заранее спасибо!!!

[Хотабыч]

Сообщение от serpet

Привет, всем! Наверное это обсуждалось, но что то не нашел (может плохо искал). Вообщем "приказал долго жить" родной аккумулятор! Вчера купил MUTLU, продавец сказал, что перед эксплуатацией нужно проковырять дырку в крышке (вернее в боку, там есть такая "фигня"). Ну вообщем я так и сделал! Но теперь терзают смутные сомнения - а нужно ли!!! Ни в паспорте, ни в интернете ни где об этом не пишется. Визде пишут - АКБ готово к эксплуатации! Так надо или нет делать там отверствие? Кто пользовался такими АКБ, подскажите! Заранее спасибо!!!

Эта "фигня "для вентиляции

[АГ2]

Сообщение от serpet

Так надо или нет делать там отверствие?

Надо для уравнивания давления в банках с атмосферным. При нагреве АКБ вода из электролита начинает испаряться, давление в банках повышается и при отсутствии выхода для него АКБ может лопнуть (потечь).

[serpet]

Хотабыч, АГ2, спасибо! Успокоили!!!

[serozzza]

Сообщение от Bim_Sony

Да как может нормально зарядится АКБ от напряжения 13,7В? Фотографии я выше приводил. После пуска двигателя было 14,3-14,4В, но через час (см. фото выше) оно упало до 13,7-13,8 и так держалось всю поездку. При таком напряжении АКБ ничего брать не будет (если АКБ заряжен процентов на 80%), а если и будет, то какие-то жалкие миллиамперы, которыми зарядить АКБ до 100% врятли получится.

За час аккумулятор взял зарядки которая с лихвой окупила работу стартера. Вы едете, значит все потребители питаются от генератора. Аккумулятор в этот момент вы просто везете с собой (зарядку он если и берет, то ток исчисляется десятыми процентов). Но в случае систематических длительных стоянок (дня по два-три), магнитола и сигнализация (а так же другие не отключаемые чечки) разрежают его так, как стартер при пуске на смог бы за пять минут. отсюда проблема уже другая. Если у вас надежный гараж, вы уверены в том что вы не рискуете, вы могли бы поставить массу (как в старину) и оставляя машину на несколько дней не переживать за аккумулятор. Но повторюсь, это не безопасно. поэтому решать вам. Но проблема редких поездок исчезнет полностью т. к. в каком состоянии вы аккумулятор оставили, в таком вы его через несколько дней и обнаружите.

Я честно боюсь не ездить больше двух дней, я не боюсь слушать магнитолу по несколько часов, но знаю что за неделю сигналка с магнитолой высасывают аккумулятор полностью.

[U.Sergi]

Всем привет!Подскажите пожалуйста при зарядке аккума банки должны кипеть пузырить и вообще движуха электролита должна быть? Уменя при зарядке никаких движений.

[Bim_Sony]

Сообщение от serozzza

За час аккумулятор взял зарядки которая с лихвой окупила работу стартера.

Все может быть, но я бы уверенно так не говорил. До поездки три раза заводил авто, плюс ко всему машина неделю стояла в гараже. Ставить отключатель массы я не хочу, слишком много настроек на всяких приборах (магнитола, БК и т.д) сбрасывается.

Сообщение от serozzza

Я честно боюсь не ездить больше двух дней, я не боюсь слушать магнитолу по несколько часов, но знаю что за неделю сигналка с магнитолой высасывают аккумулятор полностью.

Я бы не назвал это боязнью, т.к. это больше подходит под обслуживание авто. Ведь нельзя же назвать боязнью периодическую проверку масла, или заправку авто.

Сообщение от U.Sergi

Всем привет!Подскажите пожалуйста при зарядке аккума банки должны кипеть пузырить и вообще движуха электролита должна быть? Уменя при зарядке никаких движений.

Какой зарядный ток, и какое напряжение выставили? Сколько заряжаете? Какая плотность в банках?

[kazackov.ig]

Всем добрый день.Аккумулятор сдох от не посильной работы(11 V), теперь заряжаю, и вот что обнаружил: уровень в банках прим. 20-25 мм.Кроме одной, в которой и не булькает(долил). С последней проверки прошел ровно год, перелили сами, случайно, был праздник. Что с этим делать( отливать или так оставить)? Плотность померить нечем, зимой заводился всегда, аккуму 4 года, езжу каждый день.

[aland]

Сообщение от kazackov.ig

Аккумулятор сдох от не посильной работы(11 V)

Что значит от непосильной? И как сдох?

Сообщение от kazackov.ig

Что с этим делать( отливать или так оставить)? Плотность померить нечем

Без замера плотности манипуляции с электролитом бесполезны. ИМХО.

Сообщение от kazackov.ig

аккуму 4 года, езжу каждый день

Я бы готовился на зиму покупать новый АКБ.)