Люблю ездить быстро и вот на 8тысячи вторая передача начала похрустовать при включении... просто поменять блокировочное кольцо синхронизатора смысла нет, т.к. все снова повторится. Сразу скажу, что рядов в КПП передне приводных ВАЗов превеликое множество, я же почитав конфы и посмотрев придаточные числа остановился на №18 общее придаточьное число ряда 4.1 (как если бы вы еще и поменяли главную пару) все пять передач оригинальные, для динамичной езды по городу. В двух словах о ряде:
1 передача-длинее стандартной (там, где уже давно включал вторую (стандартную), здесь еще где-то 2/3 остается)
2- максимально сближена с первой (при переключении с первой на вторую обороты падают где-то всего на 1тысячу)
3-немного длиннее (в сравнении со второй, чуть короче, чем стандартная, опять-же в плюс динамичности)
4- практически также приближена к третьей, как и вторая к первой (падение по оборотам где-то 1200) для динамичного ускорения в движении и при обгоне на скорости
5- немного короче стандарта (опять-же для большей эластичности и динамики)
Кто заинтересовался перечень и стоимость деталей для переделки КПП калины:
ИЗ ОРИГИНАЛЬНЫХ ДЕТАЛЕЙ ТОЛЬКО КОМПЛЕКТ РЯДА ВСЕ ОТСТОЛЬНОЕ ОТ восьмерки.
1.Ряд №18 (полный комплект шестеренок + первичный вал КПП) 6300р
2.Вал КПП вторичный ВАЗ-2108 800р.
3. Втулка 4 передачи, втулка 5 передачи - около 100р за обе.
4.Муфта включения 3-4 передачи 2108 600р
5.стопорное кольцо ступицы муфты включения 2шт. 50р
6.игольчатые подшипники вторичного вала ВАЗ-2108 5шт. (под каждую передачу)
7.Два полукольца, шарик, кольцо сверху. На вторичный вал КПП ВАЗ 2108 150р. комплект.
7.кольцо дистанционное игольчатого подшипника 4 и 5 передачи (они одинаковые) по 20р и того 40р.
8.Ну и сами блокирующие кольца синхронизатора ВАЗ-2108 5шт. по 170р. каждый итого 850р.
плюс стоимость переборки КПП (это уже где делать будете)
Ряд покупал в кунцево все остальное в магазинах ЗЧ в Москве. Можно купить вместе с рядом и полый комплект всей этой мелочевки в Кунцево. Он называется "комплект для переделки КПП ВАЗ 2110 в КПП 2108".
На выходе вы получаете КПП намного более надежную по сравнению с заводской. (нет полого вторичного вала, каждая передача на своем подшипнике)
P.S. все эти ряды делает сам АВТОВАЗ но........ в авто серийные не ставит...... (а зачем, берут и так) а десятая коробка отличается от восьмой только меньшим количеством деталей во вторичном валу (удешевлением производства) а Калиновская КПП от десятой, только наличием электрического салинойда блокировки включения задней передачи. Сам проехал на этой КПП уже 30 тысяч, впечатление только положительные. Вобщем у кого есть желание и деньги вперед, непожалеете!!!
Удачи вам Калиноводы! :wink:
Не знаю, у меня калина спорт
по трассе не так не хватает 6 передачи, крейсерская скорость 120 км/час, а обороты ~~3500, много и это сказывается на расход бензина
Какие показания тахометра будут при 120 км/час если поставить ГП 4.13?
Не знаю, у меня калина спорт
по трассе не так не хватает 6 передачи, крейсерская скорость 120 км/час, а обороты ~~3500, много и это сказывается на расход бензина
Какие показания тахометра будут при 120 км/час если поставить ГП 4.13?
С ГП 4,13 на 5й для 120 еще выше обороты потребуются!
Програмка выложенная в этой теме показывает 122 км/ч на 14 колесах при 3500. Наверное у Вас ГП 3,9 ? Потому что разница не велика. От 3,7 отличия более существенны.
Если снижать обороты то надо смотреть в сторону уменьшения передаточного числа ГП скажем на 3,7 как раньше ставили. Тогда 120 км/ч при 3150 об.
__________________
прошивка "2009 v6 b 174cr03" для Бош 797+ от Паулюса, ГП 4,13
крейсерская скорость 120 км/час, а обороты ~~3500, много
Много??? Тогда поставьте себе ГП с ПЧ около 3 - для вас это идеал ))))))
А если серьёзно, то с таким подходом двигатель быстро сдохнет от нагара внутри.
И ещё, расход бензина зависит не от оборотов, а от нагрузки, если вы не в курсе - ну это так, информация к размышлению.
по трассе не так не хватает 6 передачи, крейсерская скорость 120 км/час, а обороты ~~3500, много и это сказывается на расход бензина
Крейсерская скорость — наивыгоднейшаяскорость движения самолёта, корабля или другого транспортного средства, достигаемая при наименьшем километровом расходе топлива.
В авиации это воздушная скорость горизонтального (крейсерского) полёта, при которой величина отношения потребной тяги к скорости полета минимальна.
Составляет она примерно 30-80 % от максимальной скорости и не превышает скорость звука.
На крейсерской скорости авиация обычно совершает рейсы по авиамаршрутам.
Для легкового автомобиля крейсерская скорость обычно достигается на пятой (ускоряющей) передаче при среднем положении педали акселератора. Расход топлива для загородной езды замеряется именно на крейсерской скорости.
Это из педивикии....
Просто многие путают понятия крейсерской скорости со скоростью комфортного перемещения по четырехполосной равнинной трассе без радаров и камазов 05 региона...
__________________ хетч продан 18 августа 2011 года........
Я считаю, что для комфортной езды на Калине 1.4 с ГП 3,7 больше нужна хорошая сцепа (чтобы держала повышенные обороты момента схватывания и обеспечивала плавность сцепления), нежели повышенная ГП...
))))))
Линейный вид
