Отзывы владельцев о Ладе КалинеОтзывы владельцев об своих автомобилях Лада Калина. Ощущения и опыт, полученный в условиях реальной эксплуатации. Плюсы и минусы автомобилей Лада Калина.
Re: Калина без электроусилителя руля. Тяжело ли крутить руль ?
Тут еще есть другой аспект. На четырке без ЭУРа приходилось иногда крепко руль держать, чтоб ненароком не выбило из рук на ухабе. На Калине с усилителем такой проблемы не испытываю.
__________________
______________________________________
Не стоит трогать руками хорошо отлаженный механизм!
Re: Калина без электроусилителя руля. Тяжело ли крутить руль ?
Цитата:
Сообщение от warmonger
Тут еще есть другой аспект. На четырке без ЭУРа приходилось иногда крепко руль держать, чтоб ненароком не выбило из рук на ухабе. На Калине с усилителем такой проблемы не испытываю.
Это заслуга не ЭУР, а рейки. На 08 тоже можно было руль бросать на прямой...
Re: Калина без электроусилителя руля. Тяжело ли крутить руль ?
Цитата:
Сообщение от vovk
Это заслуга не ЭУР, а рейки. На 08 тоже можно было руль бросать на прямой...
Согласен, может я и заблуждался, но мне казалось что большее количество сопрягающихся деталей больше гасят различного рода вибрации, возникающие на руле от неровной дороги. А руль на Калине при отключенном ЭУРе крутить гораздо тяжелее, чем на Самаре или 10-ке. Особенно на месте ИМХО.
__________________
______________________________________
Не стоит трогать руками хорошо отлаженный механизм!
Re: Калина без электроусилителя руля. Тяжело ли крутить руль ?
Цитата:
Сообщение от asdonik
ну так вроде это естественно, ведь помимо прочего еще ЭУР отключенный прокручивать надо.
калужский эур в отключенном состоянии ни сколько не тяжелее чем стандарт, у него конструкция другая. после установки ездил некоторое время с неподключенным
:ПРОДАНА
Линейный вид
