me261,Ну вы активны...Но поймите, те люди которых Вы так терзаете, грамотные специалисты, и они не могут давать советы, опираясь на Ваши далеко не полные описания симптомов. Им нужны конкретные данные. А картина Вашей проблемы не совсем ясна. Вам на СТО делали диагностику далеко не в полном объеме. Понятие воздуха, это одна из заумных отговорок спеца с СТО. Какой воздух, когда у Вас движек при заводке еще не набрал оборотов....не то они говорят. Значит при пуске мало воздуха, произошел пуск и воздух как по волшебству откуда то взялся? Поправьте их, и скажите, не воздуха, а неправильная смесь, а вот почему она неправильная это должны найти спецы с СТО.
ВЫ ТАК И НЕ ОТВЕТИЛИ ПРОШИВКА МОЖЕТ БЫТЬ ПРИЧИНОЙ ЭТОГО ВСЕГО???
Подтверждаю. На боше +7,9,7 пробовал пару разных прошивок всегда на горячую фигня случается. Блин, январь понравился и по разгону и экономичности и заводится всегда с полоборота, единственное не понравилась жёсткая работа мотора(по сравнению с бошем)
Подтверждаю. На боше +7,9,7 пробовал пару разных прошивок всегда на горячую фигня случается. Блин, январь понравился и по разгону и экономичности и заводится всегда с полоборота, единственное не понравилась жёсткая работа мотора(по сравнению с бошем)
Это только у Вас, не стоит переносит опыт одной машины на все. На Боше ИСПРАВНЫЕ машины и заводятся без проблем и мало кушают, впрчем так же как на Январе и М73. Главное тут полностью исправная ЭСУД и железо мотора.
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от me261
ВЫ ТАК И НЕ ОТВЕТИЛИ ПРОШИВКА МОЖЕТ БЫТЬ ПРИЧИНОЙ ЭТОГО ВСЕГО???
Отвечу я. Да может, но с весьма малой долей что это так. Может и не прошивка, а само ЭБУ бракованное.Но ответить с уверенностью на 100% невозможно.Дайте Вашу машину и я все проверю, включая ЭБУ....даже починю его если надо будет, но дайте Ваше ЭБУ и Вашу машину. Все остальное не более чем гадание на кофейной гуще...хотите, мы погадаем.
Прошу помощи. У меня двигатель 1.6л 8 кл. пробег 90000 км. Появилась проблема с пуском двигателя. Когда двигатель холодный, т.е. с ночи, то заводиться идеально. Но по прошествии хотя бы 30 мин. после остановки, чтобы запустить снова, приходится крутить стартером 4..5 секунд. Если сразу же остановить двигатель и завести сново, то заведется идеально, с пол оборота. Я так пробовал раз 10, с разными промежутками от 1 до 10 мин., заводиться идеально. Но стоит опять постоять 30 мин или более и опять крутишь стартером 4...5 секунд. Не пойму в чем причина.
Дали совет:Проверь давление в топливной системе. Если сразу без прокрутки насоса завести и машина заведётся то скорее всего он. Ибо обратный клапан скидывает давление.
Проверил. Без прокрутки насоса двигатель заводиться так же, как и с прокруткой, как холодный, так и после простоя 30 мин или более.
Что делать дальше?
ЧеловекN, Вообще то давление проверяется такой фигнёй манометр называется.
Цитата:
Сообщение от ЧеловекN
Если сразу без прокрутки насоса завести и машина заведётся то скорее всего он.
Вообще не понял. Если давление в рампе падает, то вставляешь ключ, включаешь зажигание, но не стартер, ждёшь секунд пять, выключаешь зажигание и так раз пять. потом заводишь. Если завелось на горячем, то дело в давлении, если не завелось, на холодном то текут форсунки, а так всё таки подключить сканер и посмотреть сигналы. По телефону (интернету) вряд ли кто скажет слишком много проблем, датчики тмпературы, расходомер воздуха, датчик положения дроссельной заслонкой, прошивка на ЭБУ слетела и т.д и тп
Был на сервисе в феврале по другим проблемам, подключали к компьютеру, проблем не выявили. Мерили давление в топливной рампе, сколько не сказали, но сказали, что в норме. РАНЬШЕ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ МЕНЯ НЕ СИЛЬНО БЕСПОКОИЛ, А ТЕПЕРЬ ВОТ РЕШИЛ ЗАНЯТЬСЯ.
Это только у Вас, не стоит переносит опыт одной машины на все. На Боше ИСПРАВНЫЕ машины и заводятся без проблем и мало кушают, впрчем так же как на Январе и М73. Главное тут полностью исправная ЭСУД и железо мотора.
+1000000. У vovk залита тюнинговая прошивка. Изменения по сравнению со стоковой ощущаются только при работе кондея. Сам он сказал, что средний расход авто упал. БК он ни разу не сбрасывал (инициализировал).
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
Всем, здравствуйте. У меня такая проблема при запуске двигателя низкие обороты потом щелкает какая-то рэлюшка и обороты поднимаются до нормальных. Завожу второй раз всё нормально. Уже поменял РХХ, промыл форсунки и дроссель, заменил свечи и топливный фильтр, сделал диагностику всё ОК. Помогите разобраться плиз
Линейный вид
