нет, я не даволен прохождением первого ТО.
Машина стала работать тише, и КПП лучше, но вот качество работ Хреновое!
Сейчас заганяю машину в гараж. Ну и дай думаю проверю еще раз как да что там сделали. И вот вам косяк! Болт с шайбой воляется на коврике :о(
Рыскал-рыскал по всей торпеде и нашел откель он. В месте где предохранители и вот если заглянуть из под низа, то там есть болтик, вот как раз он отсель и был. Хера себе думаю. И для чего они его вообще крутили? А вот так тормоза бы делали мне или шланг к бензонасосу недожали бы и чего? Останусь в памяти!?
И еще один косяк обнаружен! Теперь капот не открывается! Удивительно!
Когда на сервисе заглядывал под капот, то он закрылся нормально, но уже был открыт. Что мне стоило проверить его на открывание!? А!? Вот я муд...о!!!
Сейчас попытался открыть его - шишь!
Тяну рычаг (тот что в салоне), а капот не открывается. Замок не срабатывает.
Попытался тросик руками подтянуть (ну может он растянулся?????? а возможно такое?) и шишь он тянется!
Вот думаю может мне его там зажали как и чем? Ну типа при закрытии капот прижало чем и что?
Пытался нажать на капот в том месте где замок (может он незакрылся как следует) и все равно не помогло это.
Завтра попытаюсь еще раз сам сделать.
У кого какие мысли по преодолении проблемы? Может что-то похожееу кого-нибудь было?
Возможно ли открыть капот каким-либо другим щадащим способом?
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Так вот уважаемые будьте добры поделитесь пожалуйста своими решениями по этому вопросу.
ДОБРОЕ ВРЕМЯ СУТОК.ЧТОБЫ ТАКОГО НЕБЫЛО,НУЖНО ПРОВОД ОТ СИГНАЛИЗАЦИИ,КОНТРОЛИРУЮЩИЙ КОНЦЕВИК БАГАЖНИКА ОТКЛЮЧИТЬ,А ВМЕСТО НЕГО ПОДКЛЮЧИТЬ ПРОВОД КОНЦЕВИКОВ ДВЕРЕЙ,И ВСЕ ,МАШИНА ПОСЛЕ ОТКРЫТИЯ БАГАЖНИКА НЕ БУДИТ ЗАНОВО СТАНОВИТЬСЯ НА ОХРАНУ.
Вчера поставил газовый упор капота и он перестал открываться из салона. Почитал эту тему и понял причину: надо подрегулировать замок. Контр-гайка на 41 (отпустить) и отверткой или ножом выкрутить (удлиннить) винт-шток. Еще немного выкрутил резиновые опоры, смазал литолом замок, пружины и сбрызнул WD-хой трос и жизнь наладилась.
В машину худо , бедно попасть ещё как то можно! А вот в моторный отсек , когда хвостик у пружины закрытия канота отвалился ... вообще проблема! Пришлось решотку разламывать и длинной отвёрткой нащупать и надавить на обломок!!
ну это на любителя, хочешь все три поменяй - тогда на связке будет два ключа (зажигания + от дверей и багажника), можешь поменять только не работающую - на связке три ключа (зажигание + два ключа от дверей и багажника), ну и самый лучший вариант - меняешь все личинки и на связке один ключ + брелок выбор за тобой!
купил кулина, а у старого хозяина пытались вскрыть замки т.е. вадительская личинка разбита, а пассажирская работает.
ключ один от всех замков!!! т.е. если менять одну лечинку, то менять все замки надо, чтоб так же и остался один ключ???
Пареставить личинку с пассажирской на водительскую, а тягу на пассажирской не подсоединять совсем. Не очень она и нужна. Сейчас, например, их вообще с завода не ставят.
Совсем не давно на "встрече" почему то возник этот вопрос, так вот, у части Калин замки были, у части нет. Я про свой не помню. У меня 3-й год, все личинки заклеены, накладками в цвет.
Совсем не давно на "встрече" почему то возник этот вопрос, так вот, у части Калин замки были, у части нет. Я про свой не помню. У меня 3-й год, все личинки заклеены, накладками в цвет.
С какого-то момента перестали ставить личинку в пассажирскую дверь.
выбор за тобой!
Линейный вид
