Сегодня поменял масло в коробке на SHELL Getriebeoel EP 75W-90. Менял сам. Очень просто все делается: снимается левое переднее колесо и открывается отличный доступ к пробке. Заливал с помощью воронки и куска шланга. Никаких радикальных изменений не заметил, вроде бы стало потише и передачи чуть мягче включаться стали. Свист как был так и остался.
Тоже залил это масло, переключение стало заметно лучше, хотя проблему плохого включения первой не сняло. Кто-то выше, кстати, писал о слитом заводском масле как о "чистом и прозрачном", в моём случае это была иссиня-чёрная непрозрачная пузырящаяся жижа, по консистенции напоминающая масло (пробег всего 4000). Получается, на заводе разное масло льют? Кстати, в моём мануале среди рекомендуемых масел значится Shell Transaxle, вот только как оказалось у него API GL-5. Чем можно объяснить появление этого масла в списке рекомендованных? Напоследок поделюсь своим способом заливки, может кому пригодится - через термоусадочную трубку диаметром 4см (фиолетового цвета, продаётся во всяких чипах_и_дипах). С одной стороны усаживается феном или зажигалкой, получается как-раз диаметр заливочного отверстия. Чтобы всё проделать достаточно воздуховод отсоединить от фильтра и отогнуть немного в сторону двигателя.
Sersh, А ему в коробке темнеть то и не счего. А то что масло лечит шум, так это больше из области самовнушения, типа помыл машину и поехала лучше.
НЕСКАЖИ.....многое зависит от масла в КПП .... по личному опыту знаю, как заливают один сорт масла коробка начинает петь...сливается заливается другое - тишина!!!!
. Заливал с помощью воронки и куска шланга. Никаких радикальных изменений не заметил, вроде бы стало потише и передачи чуть мягче включаться стали. Свист как был так и остался.
Комбинированный вид
