Из "спорта" колхозить авто для выездов с асфальта смысла 0 целых, хрен десятых. По сути, тебе для начала придётся перепилить её в обычную Калину... А нафига козе баян, если можно просто взять обычную Калину в магазине?.. Дешевле)))
Не могу не согласиться с djsse. Из Спорта весьма проблематично будет сделать авто для грунтовых вылазок. Да и с двигатлем 1,4 Калина на низах не едет. Это не 8кл. 21114(11183). Проблематично будет ползать как черепаха.
Спасибо конечно, но в грязи по уши не полезу но ездить на дачу хочу нормально не ширкая, грязи как таковой нет - проблемы с проходимостью, там не совсем ровная дорога + поперек дороги труба большого диаметра проходит, я ширкаю бамперами по неровностям и этой трубе. так что надо немного приподнять машину над дорогой и все будет хорошо, бемперы не ломаются и не отваливаются, посему рассматриваются варианты 175/70 R14 ставить и штатную калиновскую подвеску вперед (хотя вроде и так на спорте 1,4 штатная, но мне кажется низко сидит по сравнению с калиной обычной), или может грантовскую, гранта прям точно смотрится выше значительно. или в плюс к этому назад домики и проставки еще между опорником и кузовом? что скажете? тяги в принципе хватает, тяги точно больше чем на калсские (мне так кажется).
итак, вернемся, какие есть варианты поднятия кузова, ну хотябы на 2,3-4 см... сзади ясно, мне не понятно спереди. (фотки ссылки очень приветствуются), про самоблокирующийся дифференциал все ясно кому надо ставьте , кому не надо не ставьте (мне не нужен), далее после лифтования можно подумать о резине, получается что 14 радиус, размерность 185/65, 175/70. (165/80???). вот уже както об этом можно подумать. У меня калинка спорт младшая, в принципе проблемы - это низкие бамперы - малые углы въезда и съезда. кто что скажет?
я уверен, что из спорта тебе машину для дачи не сделать.
1. убрать весь спортивный пластик.
2. поставить штатную подвеску
3. поставить проставки под стойки
4. поставить резину бОльшего диаметра.
5. на богатого долбо... любителя. поставить пневмоподвеску.
Спасибо. Пластик остается. про штатную подвеску - у меня спорт 1,4, там какая? штатная или не штатная? стойки черного цвета. резину само собой большего это 175/70 14 радиуса, более не поставить без премудростей. и проставки! собственно все, еще вопрос грантовская передняя подвеска выше калиновской или нет? по взгляду кажется что гранта выше калины стоит.
Добавлено через 10 минут
про подвеску - что то многие говорят что одна стойка потекла, ну да есть следы на грязи. но стойка вроде еще работает, а там просто менять на что то,
тогда все остально лишено смысла, т.к. только его замена даст выйгрыш в несколько СМ дорожного просвета. а замена резины - от силы 5-7 ММ.
в спортах подвеска другая, более короткие пружины, более жесткие амморты. менять надо и то и другое. попробуй сс20. мне серия комфорт нравится (передние пружины бочкообразные стояли).
Добавлено через 50 секунд
Цитата:
Сообщение от Andrew 21065
собственно все, еще вопрос грантовская передняя подвеска выше калиновской или нет? по взгляду кажется что гранта выше калины стоит
подозреваю более жесткие пружины. нагрузить по полной - сравняется с загруженной калиной.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Andrew 21065
про подвеску - что то многие говорят что одна стойка потекла, ну да есть следы на грязи. но стойка вроде еще работает, а там просто менять на что то,
во многих оф.сервисах есть вибростенды для проверки подвески. потряси, узнай точно.
Президент АВТОВАЗа Игорь Комаров в интервью изданию «Волга Ньюс» рассказал, что завод располагает разработками нового внедорожного автомобиля на базе LADA Kalina.
Также глава АВТОВАЗа отметил, что появление такого продукта полностью зависит от потребителей. По словам Комарова, если на этот автомобиль будет достаточный спрос, а сам проект будет окупаемым, то АВТОВАЗ готов предложить рынку внедорожную версию Калины.
Показать полностью.. Однако, как отметил глава завода, вопрос стоит в другом. В настоящее время АВТОВАЗ ограничен в запуске новых проектов: «Мы взяли довольно быстрый темп, выпускаем большое количество моделей, поэтому приходится выбирать из них наиболее востребованные на рынке».
Комаров в интервью также рассказал, что автомобили LADA сегодня удовлетворяют спрос максимального числа вазовских покупателей. В будущем завод планирует выпустить автомобиль на собственной новой платформе LADA В, высокий хэтчбек, кроссовер В-класса и другие автомобили. Также АВТОВАЗ серьезно подошел к обновлению внедорожника LADA 4х4. Проекты высокий хэтчбек и кроссовер В-класса, по словам Комаров, в настоящее время находятся на стадии предконтрактной разработки.
Официальный Лада Калина Клуб напоминает, что информация о возможном выпуске внедорожной версии LADA Kalina впервые появилась в начале января 2013 года. Тогда говорилось о том, что автомобиль находится в проработке.
Официальный Лада Калина Клуб напоминает, что информация о возможном выпуске внедорожной версии LADA Kalina впервые появилась в начале января 2013 года. Тогда говорилось о том, что автомобиль находится в проработке.
О внедорожной или о полноприводной? О полноприводных 2110 и Калине известно уже давно.
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
Линейный вид
