Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 4

[Dark17]

Сообщение от Алексей15121973

сразу заглушил двигатель. Очканул?

Я, задаю Вам вопросы! На это отвечу, сделал правильное решение, повторять больше не буду.

[Борисыч63]

Сообщение от Dark17

атмосферное давление уже выставлено на мономере и показания атмосферного уже не берутся.

Дарк, не верю, что Вы прикалываетесь, когда продолжаете утверждать это.
Если бы было так, как Вы пишете, то Ваш прибор был бы чувствителен к изменениям атмосферного давления. Т.е. его стрелка показывала бы "0" только при атмосферном давлении, равном 760мм.рт.ст. А как известно, атмосферное давление меняется и может быть легко упасть, к примеру, до 740мм.рт.ст. Тогда стрелка манометра при отключенном штуцере показывала бы "20".
Между тем, этого не происходит. И это потому, что прибор показывает разность давлений снаружи и внутри прибора.
Например, накачали колесо до 760мм.рт.ст. при атмосферном давлении в также 760мм.рт.ст. На следующий день атм давление упало до 740мм.рт.ст. Что покажет манометр, подключенный к колесу? Наверное удивитесь, но он покажет 780мм.рт.ст. При этом неподключенный прибор будет показывать "0", также, как и за день до этого.

[Dark17]

Сообщение от vovk

Предполагают, что воздух может собираться во внутренней, более высокой, части и не может оттуда самостоятельно выбраться.

Так воздушная пробка туда забивается, а не выбирается.

[Бакс]

Сообщение от Dark17

Так воздушная пробка туда забивается, а не выбирается.

выгоняется, тока нужно чтобы открылся большой круг

[Dark17]

Сообщение от Борисыч63

Ваш прибор был бы чувствителен к изменениям атмосферного давления.

Чисто для атмосферного есть специальные барометры. Я, конечно могу поставить манометр от ножного насоса.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Бакс

выгоняется, тока нужно чтобы открылся большой круг

Если воздух туда загоните, то прохождение жидкости будет на половину или меньше половины радиатора, и воздух там остынет, и фактически остановит циркуляцию. Это не способ удаление, а способ под давлением в давить воздух с верхней части в нижнюю, а потом мучатся

Добавлено через 9 минут

Сообщение от Борисыч63

Например, накачали колесо до 760мм.рт.ст. при атмосферном давлении в также 760мм.рт.ст. На следующий день атм давление упало до 740мм.рт.ст.

Здесь влияет зима и лето. Зимой давление немного стравить, а летом немного создать давление

[Бакс]

Сообщение от Dark17

Если воздух туда загоните, то прохождение жидкости будет на половину или меньше половины радиатора, и воздух там остынет, и фактически остановит циркуляцию.

чушь. Помогает на раз.
А чё не на треть радиатора?

А кран твой на пароотводе часом не уменьшает циркуляцию?

[Dark17]

Сообщение от Бакс

А кран твой на пароотводе часом не уменьшает циркуляцию?

Циркуляция как была так и осталась, причём здесь циркуляция!?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Бакс

Помогает на раз.

Помогает раз, помогает два и и и

[Martin Brubaker]

Сообщение от Dark17

Если воздух туда загоните, то прохождение жидкости будет на половину или меньше половины радиатора, и воздух там остынет, и фактически остановит циркуляцию. Это не способ удаление, а способ под давлением в давить воздух с верхней части в нижнюю, а потом мучатся

Чтобы этого не случилось (попадания воздуха в радиатор), и нужен пароотвод, который Вы беспощадно перекрыли... Воздух в штатном варианте СОД при таких манипуляциях с удовольствием "вдавится" в РБ и будет счастье... но (вот тут Вы к сожалению правы) не надолго. И придется повторить и "раз и два"...
Кстати, закрытие Вашего крана после выгона воздуха, возможно, позволит предотвратить повторное завоздушивание, при условии отсутсвия подсосов при остывании. А вот гидрозатвор - штука не требующая обслуживания, если сделан с умом и без отрицания фундаментальных законов физики.

[Борисыч63]

Сообщение от Dark17

Чисто для атмосферного есть специальные барометры. Я, конечно могу поставить манометр от ножного насоса.

Ножной здесь не причем. У барометров нет штуцера и к нему ничего не подключишь.
Но вот эту то фразу Вы написали для обычного манометра:
Сообщение от Dark17
атмосферное давление уже выставлено на мономере и показания атмосферного уже не берутся.
Так вот, как сотрудник отдела КИПиА, Вам говорю, что в НТД на поверку манометров в операции проверки нулевых показаний сказано, примерно следующее: "разместить неподключенный прибор в его рабочем положении (вертикальное, горизонтальное) и убедиться, что стрелка показывает на риску, соответствующую "0". Все!!! Никаких привязок к атмосферному давлению не имеется!

Сообщение от Dark17

Здесь влияет зима и лето. Зимой давление немного стравить, а летом немного создать давление

Я написал: "на следующий день", а не через полгода. Уточню для справедливости, что изменилось только атмосферное давление. Все остальные воздействующие факторы не менялись.

[Сергей-45]

Dark17, т.е. ты считаешь, что воздух может перейти из верхней части радиатора печки в нижнюю и там остаться? (пост 335)