Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Ну почему же? отнюдь, если опять же говорить об УАЗах, то есть буханка, немалая масса, но при этом она безкапотная, как раз тут, масса не поможет, столкновение с любой капотной может быть плачевным для водителя и пассажира:(
__________________
В России две беды: Дураки и дороги, причем первая постоянно ремонтирует вторую)
Dim4iK, Рамный бескапотник с безрамным "капотником" - итог будет не в пользу капота. (((
А масса все равно имеет значение, как и наличие рамы и толщина металла.
Вот почему страдают грузовые иномарки при ударе с КАМАЗом? А потому как у КАМАЗ железный кузов, а у иномарок часто пластик...
Так что играет роль все, но в большей степени масса. Масса "продавливает" мене легкого, даже если это лекгий будет крепче. Закон физики. Импульс удара прямопропорционален массе и скорости.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Dim4iK, Рамный бескапотник с безрамным "капотником" - итог будет не в пользу капота. (((
А масса все равно имеет значение, как и наличие рамы и толщина металла.
Вот почему страдают грузовые иномарки при ударе с КАМАЗом? А потому как у КАМАЗ железный кузов, а у иномарок часто пластик...
Так что играет роль все, но в большей степени масса. Масса "продавливает" мене легкого, даже если это лекгий будет крепче. Закон физики. Импульс удара прямопропорционален массе и скорости.
С физикой процесса знаком, так же как и с КАМАЗом) Ноя сейчас говорю лишь о том, что бескапотник всегда, изначально опаснее капотных авто, а то что масса решает все, с этим я согласен, но капот все же аргумент))
__________________
В России две беды: Дураки и дороги, причем первая постоянно ремонтирует вторую)
Dim4iK, Не всегда. Надо еще понимать куда из под капота детали пойдут? Пойдут ли как положено вниз, под водителя и пассажиров, или в салон вылезут раздавив людей в салоне...
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Dim4iK, Не всегда. Надо еще понимать куда из под капота детали пойдут? Пойдут ли как положено вниз, под водителя и пассажиров, или в салон вылезут раздавив людей в салоне...
Ну с бескапотником проще, там в любом случае удар в людей:(
__________________
В России две беды: Дураки и дороги, причем первая постоянно ремонтирует вторую)
Dim4iK, Не факт... Может получится так... как в недавно приведеном в одной из веток реальном краш-тесте Шнивы и Калины-универсал. Там Шнива залезла по сути на Калину, чем погубила водителя Калины. Т.е. если бескапотник влетит в капотную машину и вместо вклинивания капота просто "влезет" на капот, то...
Получится, что в бескапотном авто народ выживет, а вот в капотном погибнет...
p.s. без примеров. Чисто теоретически.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
А у меня вопрос по теме: хочу Патриота, и думаю: стоит ли брать Патриота как единственную машину для семьи, или как вторую машину? Калинка все равно в основном для города, для поездки в отпуск на юга я бы выбрал бы Патрика. Вот и думаю стоит ли калинку оставлять только для того чтобы ездить на работу/ с работы и в Магазин в выходной? Хотя к машине у меня абсолютно никакаих нареканий.
А у меня вопрос по теме: хочу Патриота, и думаю: стоит ли брать Патриота как единственную машину для семьи, или как вторую машину? Калинка все равно в основном для города, для поездки в отпуск на юга я бы выбрал бы Патрика. Вот и думаю стоит ли калинку оставлять только для того чтобы ездить на работу/ с работы и в Магазин в выходной? Хотя к машине у меня абсолютно никакаих нареканий.
Ну на Патрике все это можно так же с успехом проделывать, а местами даж лучше получится) но Калина экономически более выгодна будет, все расход у Патра довольно немалый
__________________
В России две беды: Дураки и дороги, причем первая постоянно ремонтирует вторую)
Ну на Патрике все это можно так же с успехом проделывать, а местами даж лучше получится) но Калина экономически более выгодна будет, все расход у Патра довольно немалый
Ну для города Калинка все-же намного предпочтительней, т.к. динамика после прошивки просто улетная, среднюю скорость Московского потока обгоняю, на Патриоте вряд ли так получится. Плюс удобно парковаться в любую дырку. А на море когда был в этом году - поехал на дикий пляж на калине. Доехал до первого песка, застрял сразу и остался там отдыхать. А все джипы ехали дальше куда хотели. После этого я загорелся покупкой джипа. Патриот нравится, думаю только спорт или обычный. Так что сейчас подкоплю еще месяца 3-4 и буду выбирать. По движку думаю что Бензин+ГБО оптимально?