Вот менял подшипники в махачкалинском эуре. Снял рулевое (разъединял карданы). На столе снял кардан верхний, открутил гайку под ним (1 рис), три болта крышки редуктора. Редуктор снял (2 рис). Открутил заднюю крышку (3 маленьких болтика) и 4 болта, снял деталь с зелёной платой (4 и 5 рис). Деталь с червяком вынимается (6 рис) предварительно сняв маленькое стопорное кольцо (видно на рис 2). Заменил 2 подшипника (рис 3) 6604 и 6603. На рис5 подшип 6601.
У кого нибудь щиток панели приборов скрипит? Если да, то что делали?...
Скрипел, я вместо уплотнителя из решения №2 приклеил с торца рамки в нескольких местах узкие полоски двустороннего скотча (не было под рукой ни уплотнителя печки девяточного, ни ниппеля). Больше не скрипит.
Скрипел, я вместо уплотнителя из решения №2 приклеил с торца рамки в нескольких местах узкие полоски двустороннего скотча (не было под рукой ни уплотнителя печки девяточного, ни ниппеля). Больше не скрипит.
Надо так же замутить! А то специально на авторынок ездил за плавающей гайкой (5 р.) и винтом под ключ (4 р.) и не помогло, блин! А ниппель что метражом продаётся? Я имею в виду резинку!
Скрипеть не скрипит, но иногда при торможении двиглом, из под приборки или из приборки - дребезг какой то бывает, ни как выловить не могу откуда идет. т.к. он довольно кратковременный.
Лучше моделином. Парни я частично демоптировал панель. Поверьте там много чего издает противные звуки. Вздуховоды управление отопитилем,дифлекторы,провода,борода,стекло приборки. Всё делал моеёлином каждое соприкосновение деталей. Потом закатал панель и воздуховоды виброй. Тишина полнейшая теперь от панели.
Комбинированный вид
