Лесничанин, в следующий раз обязательно воспользуюсь вашей подсказкой используя новый фильтр и его упаковочные заглушки. Действительно, если снявши выходной шланг сразу же надеть на выходной штуцер старого фильтра заглушку с нового, то на время возни с защёлкой на входном штуцере путь бензу из бака будет перекрыт. Ну и снявши со старого фильтра входной шланг его можно будет сразу же заткнуть новым фильтром с заглушкой на выходном штуцере. Ну а дальше как получится, но в любом случае потери бенза резко сократятся...
__________________
после "шахи"-просто класс!!!____________________________________ ___________
отсчёт остановлен в точке 9 лет 1 месяц 28 дней.
Комрады, подскажите по такому вопросу: в сервисной книжке при прохождении ТО-3 указана "замена фильтра тонкой очистки топлива". Имеется ввиду замена топливного фильтра (который возле бака) или какого-то другого?
Спасибо
Комрады, подскажите по такому вопросу: в сервисной книжке при прохождении ТО-3 указана "замена фильтра тонкой очистки топлива". Имеется ввиду замена топливного фильтра (который возле бака) или какого-то другого?
Спасибо
Товарищи подскажите, а то купил фильтр Fram G5540, а информации на нём никакой, только слова продавца, да и в инете ничего похожего кроме того, что подходит к Альфа Ромео и Лачетти не нашёл. Подойдёт ли?
длина - 160мм
диаметр корпуса - 55мм
длина корпуса - 83мм
длина штуцеров 40мм
диаметр штуцеров - 8мм
да я знаю что от ш-нивы подходит, меня интересует этот подойдёт или нет? Размеры я для этого и снял. На нём мелкими буквами написано Opel Nr.818508. Не хотелось бы всё зазобрать и потом понять подходит или нет. Какие размеры то у нашего?
____________________________________ ___________
!!!
Линейный вид
