Как то странно отказал аккум! Приехал из деревни (90км) в воскресенье, в понедельник покатался немножко по городу и поставил . В четверг хотел завести авто и не смог - сел аккум, штатная сигналка открыла дверь дистанционно, а стартёр только щёлкает и не крутит(( Плафон вроде ярко светил.. Прикурил от Газели и прокатился около 10 км, потом ещё потарахтел на ХХ минут 10. Через полтора часа завелась без проблем, через сутки проверил - опять не крутит!
Проверил уровень электролита - пластины не сухие, немного долил воды. Аккум родной , 2008 года, пробег -19000км. Что то рано издох(( Может , что то садит его? Прошлой зимой авто промороженное за неделю при -30, завелось со второго оборота..
Заряжал в субботу часов шесть, через двое суток, в понедельник поставил на авто - завелась без проблем! Снял плюсовую клемму и закрыл авто ключём. Вчера вечером попробовал завести - без проблем! Может, что высасывает аккум? Машина 08 года, "стандарт".. Что попробовать отключить в первую очередь? Не ставить на штатную сигналку?
Сегодня купил китайский мультимер за 200 руб - напряжение на аккуме 12,7вольт при снятой клемме. Поставил на сигналку штатную, отключив перед этим провод с концевика капота - замерил утечку - в положении 10Ам показывает - 0,01 иногда 0,02. Переключил на 200М , пишет - 60,08 , -70,05 . Это нормальный ток утечки?Панелька снята с Соньки.
Проехал 90 км , померял напряжение на аккуме -13,7 на заглушённом авто, на заведённом 14.77, с включёнными фарами и моторчиком печки в первом положении - 14.72.
Ничего не понимаю .. неотключал аккум на ночь -завелась без проблем, напряжение перед заводкой было 12.6 на клеммах. Прокатился, прогрел и стал замерять утечку тока . Сегодня показывает уже 140-160 мА!! Причём иногда такое показание: -160.00 а иногда такое : -1 , после единицы два пробела до запятой! Совсем запутался в этом мультимере - если при положении переключателя в 10Амп показывает 0,01 или 0.02, то в положении 200мА сколько должно показывать?
Пардон - дверь не закрывал водительскую )) Без сигналки , в положении 200мА показывает 70, если поставить на сигналку, то те же 70 , но переодически скачет до 110! Может скачки вызваны морганием сигнальной лампочки (чекинже) ?
Последний раз редактировалось АлексейФ.; 08.10.2011 в 13:10..
а иногда такое : -1 , после единицы два пробела до запятой!
это значит, что показания выходят за диапазон измерения. То есть показания были больше 200 мА (0,2А).
Цитата:
Сообщение от Газелист
Совсем запутался в этом мультимере - если при положении переключателя в 10Амп показывает 0,01 или 0.02, то в положении 200мА сколько должно показывать?
Если мультиметр нормальный, то должен показывать 10мА или 20мА.
Для удобства:
1000мА=1А
100мА=0,1А
10мА=0,01А
1мА=0,001А (но на простеньких мультиметрах обычно показывается два знака после запятой и единицы миллиампер посмотреть нереально в диапазоне 10А).
Цитата:
Сообщение от Газелист
Может скачки вызваны морганием сигнальной лампочки (чекинже) ?
там вроде не чекэнже горит, а машинка с ключом (ИММО). Врятли лампочка будет 50мА кушать. Скорее что-то другое. Кстати, когда замеряете, нажмите кнопку капота (и все двери закройте).
Спасибо, уже почти всё сам понял)) Получается несоответствие небольшое - при положении 10Ампер выдаёт 0,01 Ампера, что должно соответствовать 10 миллиамперам , однако в положении 200миллиампер почему то рисует до 60-70 миллиампер, а при постановке на сигналку иногда подскакивает до 110! Глючит мультимер?
Получается несоответствие небольшое - при положении 10Ампер выдаёт 0,01 Ампера, что должно соответствовать 10 миллиамперам , однако в положении 200миллиампер почему то рисует до 60-70 миллиампер, а при постановке на сигналку иногда подскакивает до 110! Глючит мультимер?
Обычная погрешность измерения. Для диапазона 10А - десятки миллиампер, это всего десятые доли процента. По простому говоря, не предназначен этот диапазон для измерения малых величин (не на простом дешевом мультиметре).
В мультиметрах для измерения тока стоит шунт (обычный прецизионный резистор), при прохождении тока на шунте падает напряжение, которое измеряет АЦП, ну а дальше через какой-то коэффициент измеренное напряжение показывается на экране. В вашем случае прецизионный резистор попался с небольшим допуском. Для измерения больших величин, погрешность будет маленькой, а вот для измерения маленьких величин, погрешность будет большой.
Так я так и не понял, показания в 0,02-0,03миллиампер это нормально? Когда снимаю панельку с магнитолы 0,01-,0,02миллиампер. Второй раз садится акумыч после простоя в две недели, вот думаю, может акум уже помирает, ему три года Саратов 55А......
Так я так и не понял, показания в 0,02-0,03миллиампер это нормально
Это очень мало!!!!!
Люди, ну хоть немножко разберитесь в единицах измерения!!!!!!!!!!
0,02-0,03 миллиампер, это 20-30 микроампер. Даже ток саморазряда АКБ будет больше.
Для справки
1000 мкА = 1 мА
1000 мА = 1 А
и наоборот
0,001 А = 1 мА
0,001 мА = 1 мкА
1 мкА это очень маленькая величина и она не применима в автомобильной технике (по крайне мере на ВАЗе).
Скорее всего я думаю, у вас не 0,02-0,03 миллиампер, а 0,02-0,03 ампер, что соответствует 20-30 миллиамперам. Эти показания нормальные, но мне думается вы повторили ошибку, которая описывается здесь (4 поста выше)
Ток утечки, ток потребления
Линейный вид
