к 30тыс ремень генератора меняется, у кого-то к этому сроку он весь потрескавшийся а у кого-то,как было у меня, в очень хорошем состоянии. С завода ремень идет Gates, на ТО-3 был поменян на такой же
Да, реально, по сервисной книжке навписано - замена на ТО-3.
А в книжке по ремонту написано что на ТО-6.
Кому верить? Наверное сервисной книжке. Хотя мне кажется что это как то МАЛО. Этот ремень и больше отходит.
ЗЫ. Так я и не понял в чем причина газования машины на холодную... Все опять тоже самое, заглушил все что мог - даже ваккумник заглушил, все равно - при заводке авто с утра проявляется следующий глюк:
- Машина заводится, обороты 800-1100 плавают секунд 5, затем выставляются в 1100 и все вроде бы хорошо, а потом начинают расти потихоньку, и так могут дорости до 3000 оборотов. Вот зимой если на холодную завести так - может вкладыши провернуть.
Да, реально, по сервисной книжке навписано - замена на ТО-3.
А в книжке по ремонту написано что на ТО-6.
Кому верить? Наверное сервисной книжке. Хотя мне кажется что это как то МАЛО. Этот ремень и больше отходит
на ТО-3 меняется на автомобилях с кондиционером, т.к. генераторный ремень крутит еще компрессор, есть предположение что на ТО-6 меняется на тех что без кондиционера
Добавлено через 2 минуты
Будь я разработчиком, я бы и помпу на генераторный повесил,чтобы ГРМ не "засоряло"))
Вчера ехал с таксистом на приоре...Разговорились насчет 126 движка...Говорит при пробеге 230 тыс. менял ремень один раз, на сотне...На мой вопрос про проблему с помпой и роликами ответил:"Эээ...какие проблемы..знать не знаю...все родное" Может раньше помпы получше ставили...
__________________
Моя машина на Drive2
http://www.drive2.ru/cars/lada/kalina_sport/kalina_sport/mapuk1/
Линейный вид
