Lada Largus

[vladka]

Сообщение от alf2004

например дастер если верить журналу за рулём в Бразилии где его и производят в переводи на наши деньги стоит около 1милиона рублей так что считайте
__________________

Зачем верить если можно проверить.

http://www.dacia.ro/modele-si-preturi/duster/

11250 евро = 450 руб если накинуть 30% пошлины то 600
ларгус
9600= 400руб с пошлиной 550
стали бы брать вот вопрос?

[ivas]

Сообщение от Darkon

ну ты сказал конечно )) ОТ 700, мне до 700 надо в максималке, а лучше 650.

Дык например бензовый нью актион будет за 700 (+/-10-15тыров), а может и дешевле,т.к. обычно дизели (дизель сейчас 745тыров) дороже на 50-60 тыров бензинки. Так что может и ниже 700тыров кореосы спустят, тем паче Дастеру надо палки в колеса вставлять.
А комплектация у них в базе очень достойная.
Ну вот я так размышляю (никому не навязываю): вот например очередь на Дусю 1,5года будет (в лучшем случае, ибо на Степвэй почти год), вот стоишь себе, никому не мешаешь, а з/п каждый месяц капает и копится (ну допустим) и через год эта плевая разница 50-70 тыров будет снивелирована временем. Ну понятно, если и этих денег нет у человека, то там без вариантов, а так... да и цена у Дастера как известно на месте не будет стоять(сами францы признали это) и как в том стишке "собачка в пути смогла подрости"))
Самое главное, что лично для меня в ссанге например нет ни капли ощущения какой-то концепции экономии, а в Дусе она уже заявлена и на практике под вопросом (не смотря на цацки блестящие и магнитолу 2дин).
В общем время покажет.
Все имхо.

[alf2004]

Сообщение от vladka

Зачем верить если можно проверить.

http://www.dacia.ro/modele-si-preturi/duster/

11250 евро = 450 руб если накинуть 30% пошлины то 600
ларгус
9600= 400руб с пошлиной 550
стали бы брать вот вопрос?

ну так это Румыния да и ещё самая дешёвая версия, а тама речь про Бразилию

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от ivas

Дык например бензовый нью актион будет за 700 (+/-10-15тыров), а может и дешевле,т.к. обычно дизели (дизель сейчас 745тыров) дороже на 50-60 тыров бензинки. Так что может и ниже 700тыров кореосы спустят, тем паче Дастеру надо палки в колеса вставлять.
А комплектация у них в базе очень достойная.
Ну вот я так размышляю (никому не навязываю): вот например очередь на Дусю 1,5года будет (в лучшем случае, ибо на Степвэй почти год), вот стоишь себе, никому не мешаешь, а з/п каждый месяц капает и копится (ну допустим) и через год эта плевая разница 50-70 тыров будет снивелирована временем. Ну понятно, если и этих денег нет у человека, то там без вариантов, а так... да и цена у Дастера как известно на месте не будет стоять(сами францы признали это) и как в том стишке "собачка в пути смогла подрости"))
Самое главное, что лично для меня в ссанге например нет ни капли ощущения какой-то концепции экономии, а в Дусе она уже заявлена и на практике под вопросом (не смотря на цацки блестящие и магнитолу 2дин).
В общем время покажет.
Все имхо.

Да в том то и дело пака в очереди простоишь он и подорожает минимум на 10% в год, да и концепция экономии очень чувствуется в логоноподобных при чём когда они стоили по более божеским ценам это было не так заметно, а теперь уже есть повод подумать, а вот в корейских в частности машинках видимой экономии не видно

[Darkon]

Сообщение от ivas

Дык например бензовый нью актион будет за 700 (+/-10-15тыров), а может и дешевле,т.к. обычно дизели (дизель сейчас 745тыров) дороже на 50-60 тыров бензинки.

как бы если взять самый дешевый 4х4 то выходит уже 824тыр. + еще музыку надо покупать... или с калины снимать.

[Анатошка]

Сообщение от dimmer22

Анатошка, спасибо за фото, прикольный "сарайчик", люблю такие. Судя по фото, там модификации с разными дверями задка - подъемной и распашными?

Не за что) никаких модификаций нету, только распашные. В ПрП штампы только на них.

[dimmer22]

Анатошка, да , действительно, просто показалось. На 1-й фото, снятой под углом к задку, не видно линии стыка дверей, потому так и подумал.

[alf2004]

люди узнайте пожалуйста будит ли на нашем ларгусте гидропривод сцепления кто с ВАЗа может гляньте пожалуйста

[ivas]

Сообщение от Darkon

как бы если взять самый дешевый 4х4 то выходит уже 824тыр. + еще музыку надо покупать... или с калины снимать.

А Вы про 4везде, то да, там дороговасто... я то про 2невезде- типа клиренс повышенный, геометрия нормальная, но при этом цивильней Калины. Это что-то типа след. этапа по цивильности, т.е. по клиренсу не теряем, но приобретаем цивильность.
Вот тоже никому не навязываю, но вот знаю человека, кроторый с этого игрушечного 4везде слезает после выката ресурса на своей машине, на 2невезде, но так же с высоким клиренсом. Ибо он там даже мешал этот простенький полный привод без всяких блокировок и без зубастой резины.
Но если честно, то сам тоже взял бы даже с простеньким полным приводом (все же где-то,но поможет он), но только без таких огромных потерь денег как у Ссанга и таких потерь времени как у Дустера.

[sergey-perm]

вчера ехал, передо мной авто едет, думаю дачия MCV, уж очень задние двери и фонари похожи. но шильдик рено...
оказалось что это Кангу. у них что-ли с МСВ задки унифицированы?

[zensor]

Нет, похожи просто. Кенга выше.